Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Wow,tas ko es redzu apkārt priecē acis,airBaltic instrumentu/tehniskais nodrošinājums pat klāt nestāv,instrumentu kaste uz riteņiem....
Tas ir viņējais (GM)?
Varbūt zini kādiem mērķiem iegādāts?
Moš savējo topošo pilotu apmācībai? Citur takš uz R-22 trennējas - moš šie paņēma šādu savām vajadzībām?
Viņi jau kādu laiku plāno atvērt skolu. Ar šiem pat varot veikt IFR apmācības (varbūt kādam ir vairāk info).
Rimuzi, Baltijas Helikopteram arī ir instrumentu kaste uz riteņiem :)
Pamata mērķis ir topošo pilotu apmācība, bet var izmantot arī dažādiem novērošanas darbiem...aerofoto. Ulf, kas attiecas uz pilotu skolu, tad tur viss procesā.
Tad jau drošvien top arī Part-M un Part-145 organizācijas šo helikopteru lidotspējas uzturēšanai un apkopei. Vai arī plāno slēgt kontraktus ar citām? Bez tā nekāda skola un speciālie aviācijas darbi nesanāks. Prieks, ka kaut kas notiek. Lai veicas!
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Wow,tas ko es redzu apkārt priecē acis,airBaltic instrumentu/tehniskais nodrošinājums pat klāt nestāv,instrumentu kaste uz riteņiem....
Tas ir viņējais (GM)? Varbūt zini kādiem mērķiem iegādāts?
Moš savējo topošo pilotu apmācībai? Citur takš uz R-22 trennējas - moš šie paņēma šādu savām vajadzībām?
Viņi jau kādu laiku plāno atvērt skolu. Ar šiem pat varot veikt IFR apmācības (varbūt kādam ir vairāk info).
Rimuzi, Baltijas Helikopteram arī ir instrumentu kaste uz riteņiem :)
Pamata mērķis ir topošo pilotu apmācība, bet var izmantot arī dažādiem novērošanas darbiem...aerofoto. Ulf, kas attiecas uz pilotu skolu, tad tur viss procesā.
Tad jau drošvien top arī Part-M un Part-145 organizācijas šo helikopteru lidotspējas uzturēšanai un apkopei. Vai arī plāno slēgt kontraktus ar citām? Bez tā nekāda skola un speciālie aviācijas darbi nesanāks. Prieks, ka kaut kas notiek. Lai veicas!
Rāda 7 no 7 komentāriem