Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Cik sapratu ka griezās nost uz D?! 20 sekundes izklausās par ilgu. Tie dūmi varētu būt no bremžu nobloķēšanās. Diezgan grūti nobremzēt līdz tādam līkumam. Man liekas ka izdevīgāk ir griezties uz C, jo pagriezieni no 18 uz D un no D uz F ir pietiekami asi.
Nevis griezās nost uz D, bet brauca atpakaļ uz D. Tb. apstājies bija kaut kur pusceļā starp D un C. Šis kūpinājums ir īsi pirms tās apstāšanās, lai grieztos atpakaļ. Un dūmu uzrāva reāli uz sekundes daļu, tā kā diez vai bremzes...
Nesagaidijām, jo palika tumšs un nekāda rosība nebija ap West Atlantic. P.S. apnika kasīties ar uz čupas braucējiem...
Njā... zinu, ka negaidīti ātri es pazudu - bet vai kaut ko izdevās ar to čupu izdarīt, lai kaut nedaudz uzbraukšanu apgrūtinātu tiem kr**īniem?
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Cik sapratu ka griezās nost uz D?! 20 sekundes izklausās par ilgu. Tie dūmi varētu būt no bremžu nobloķēšanās. Diezgan grūti nobremzēt līdz tādam līkumam. Man liekas ka izdevīgāk ir griezties uz C, jo pagriezieni no 18 uz D un no D uz F ir pietiekami asi.
Nevis griezās nost uz D, bet brauca atpakaļ uz D. Tb. apstājies bija kaut kur pusceļā starp D un C. Šis kūpinājums ir īsi pirms tās apstāšanās, lai grieztos atpakaļ. Un dūmu uzrāva reāli uz sekundes daļu, tā kā diez vai bremzes...
Nesagaidijām, jo palika tumšs un nekāda rosība nebija ap West Atlantic. P.S. apnika kasīties ar uz čupas braucējiem...
Njā... zinu, ka negaidīti ātri es pazudu - bet vai kaut ko izdevās ar to čupu izdarīt, lai kaut nedaudz uzbraukšanu apgrūtinātu tiem kr**īniem?
Rāda 4 no 4 komentāriem