Boeing 767-33P/ER · Uzbekistan Airways
TAS — Tashkent - Yuzhny · 23.01.2016 10:27:00
ReģistrācijaUK67004
LidmašīnaBoeing 767-33P/ER
AviokompānijaUzbekistan Airways
LidostaTAS · Tashkent - Yuzhny
MaršrutsTAS-BKK
Uzņemts23.01.2016 10:27:00
Ievietots03.08.2016 10:29:28
EXIF·Sigma 10-20mm f/4.0-5.6 HSM EX DC·10mm·1/500·f/5.6·ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Take-off RW08L... :) Bet kas tur fonā tāds? :)
— Maršruts
TASBKKTashkent → Bangkok2331 NM · 4318 km
— Papildus dati
- Modelis
- Boeing 767
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- Valsts
- Uzbekistan
- Koordinātes
- 41.2566457,69.2815717
- Skats
- Skats pa logu
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Izskatās pēc Tu-134 + Il-76....
Il-76 ir. Bet Tu-134 vietā ir kaut kas retāks, lielāks un interesantāks... Kas tas ir? :)
Fonā skaidra, nepārprotama, Boeing lidmašīnas ēna:)
Nē, nē, bišku tālāk jāskatās... :) Bet es saprotu, ka ne tuvu tur nekas nav skaidrs... :) Rīt būs bilde...
airfield ērgļa redze vai strādā kaut kādā CSI birojā, kur bildes var "palielināt".. es ne velna tur neredzu, ne Il, ne TU.. redzu pelēku asti aiz krūmiem un tad pie viena balta korpusa kaut ko dara tākā divas zilgandzeltenas astes, bet nu pēc twin-tail neizskatās
Njā, aizmugurējais ir Uzbekistan Il-76
Mans jautājums ir par to lidmašīnu ar oranžo asti, kas stāv Uzbeka Il-am priekšā... :) Un vispār, kāpēc man šī bilde izskatās ar šķību horizontu? :) Taisnoju pēc vertikālajām līnijām, bet vienalga izskatās (pat tagad) šķībi...
:)
žiroskops būs ieklemmējies, uzsit ar knipi, reizēm palīdz :) bet par to lidmašīnu, es nevaru saskatīt, kur viņam dzinēji, ka nav kaut kāds Il-62? Bet es tajā pašā laikā nevaru saskatīt arī spārnus, nevar saprast vai tam ir augstie vai zemie spārni?
Zemie.. Laikam, ir IL-62. Man sakumā bija šaubas - Tu vai Il? Pēc astes, fizelažas garuma "velk" uz IL-62...
Ir !!! img.planespotters.net/photo/302000/origin… "Air Trust" aviaforum.ru/threads/reestr-il-6… russianplanes.net/reginfo/2376
Perfekti! :)))
Laikam, sākumā Il-62 krāsojums visu sajāuca. Izskatījās "kantainais", kā Tu-134,
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru