— VP-BYC
Boeing 757-231 · Azur Air
HKT — Phuket · 22.01.2020 10:33:28
1STMY1ST
ReģistrācijaVP-BYC
TipsBoeing 757-231
AviokompānijaAzur Air
LidostaHKT · Phuket
Uzņemts22.01.2020 10:33:28
Ievietots15.02.2020 08:27:55
MapePasažieru lidmašīnas · Šaurfizelāžas lidmašīnas
EXIFCanon EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS STM135mm1/640f/8.0ISO 100
— Autors
Autora komentārs
20 gadus vecs un joprojām pārvadā savu sākotnēju kravu - pasažierus! :) Un 757 bez wingliem mūsdienās arī izskatās kaut kā retro... :) Reiss ZF8533 no Irkutsk (IKT)
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Papildus dati
- Tips
- Boeing 757-200
- Modelis
- Boeing 757
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 30338
- L/N
- 891
- Valsts
- Thailand
- Koordinātes
- 8.1130323,98.3166007
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
par 757 es bieži vien domāju.. vai tā vietā, lai spīdzinātu 737 dizainu Boeingam prātīgāk nebija atdzīvināt 757 programmu ar uzlabojumiem? uzliktu modernus dzinējus, tādu MAXi nemaz nevajadzētu..
Google saka, ka: Why did Boeing discontinue the 757? The Boeing 757 was discontinued because the 737 family became too capable with the introduction of the NG models (-7/-8/-9). The 737 family could do upto 90% of the 757 missions at a lower cost. Bet šis ir labs raksts - https://thepointsguy.com/news/737-never-replace-757/ Īsumā - Boeing mēģina izspiest no 737 to, kam tas nekad nav bijis paredzēts.
Interesants raksts, kāpēc 757 MAX nekad nenotiksies... :) https://leehamnews.com/2015/02/12/boeing-757-max-why-its-operating-economics-does-not-work/
Rāda 3 no 4 komentāriem