Airbus A319-115 · Tibet Airlines

London Southend pieder Stobart

Jorsh, pēdējā laikā dažas tavas bildes lapā izskatās pārgaismotas. Es sapratu kā ne vienmēŗ var "izvilkt", kad kadrā tumša apkārtne un balta lidmašīna, vai apgaismota fizelāža un ēna zem spārna, bet tomēr..

Hmm, apstrādes procesā nebija, bet tagad, pa jaunam atverot bildi, šķiet ir par gramu gaišāka (bet toč burtiski nedaudz), nekā sākotnēji plānots... parasti tīri mehāniski gaišumu regulēju ar Levels iekš fotošopa, tāpēc kļūdai nevajadzētu būt pārāk izplatītai. Kuras bildes vēl ir par gaišu?

Tas gaišums sāka krist acis kkur pēdējā laikā. Un tas notiek uzreiz, sajūtu līmeni jau pie pirma skatiena. Dažas bildes no Taizemes (iespaidīgs B-747 arī - fizelaža pirms spārniem), dažas no Kievas muzeja (piemēram, Mi-14 helikopters). Tieši bildes ar gaišām lidmašīnām saulē. Es sastapos ar tādu problēmu bildējot lidmašīnas augsti debesīs - bildē no lidmašīnas paliek tikai baltais pleķis, no kura grūti kko izvilkt pat RAWā. Saku dažos gadījumos žņaukt ekspozīciju, likt korekciju vismaz -1. Tā kā man fotoaparāts nenopietns, nākas ar pēcapstrādi diezgan pamatīgi mocities..:) Ļoti bieži ir grūti sasniegt kompromisu, pat izmantojot levels...

Hmm, ja tikai pēdējā laikā - nu tad nezinu, pārbaudi savu ekrānu - tās ir ļoti dažādu laiku bildes (IEV muzejs un HKT) - ne tikai bildēšana, bet arī apstrāde. Muzeja bildes ir apstrādātas pirms gada vai pat diviem - ilgi sēdējušas neieliktas - taupīts nebaltai dienai, kad zināmu apstākļu dēļ nespēšu tikt līdz datoram. Un citi, it kā, nav aizrādījuši. Man gan uz datora, ipada un telefona - izskatās vienlīdz labi. Es galīgi neteiktu, ka par gaišu.

Var būt tā ir vairāk subjektīva lieta, bet ne tik tālu ekrānu vaina. Protams, kā no ekrāna arī daudz kas ir atkarīgs. Nu un, kā iepriekš teicu, ne vienmēr ir iespējams sabalansēt visu, ja ir liels kontrasts bildēšanas laika. Tāpēc, piemēram, man ne īpaši patīk bildēt, ja ir spilgta saule.