Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Jorsh, no kuras vietas bildeji?
Ja kas, tad nav full power ...
Nu,vismaz "teorētiski" jau var būt TOGA power ;
Var jau būt arī, ka bija D-TO (Derated Take-Off), bet vienalga aizgāja smuki un ātri...
Jā, uz B757 dzinēji ir derated vienmēr. Cik zinu, var taisīt modifikāciju uz full-power, bet tad dārgāka dzinēju apkope.
Un vai ta nospiežot TOGA pogu neieslēdzas full-power? Bet nu lietas būtību tas nemaina - šajā bildē tad vienalga tas ir max pieejamais poweris (pat ja tas ir derated)... :) Tātad, full power... :)
Lai ieslēgtu full-power jāpadarbojās ar atslēgam uz paša dzinēja.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Jorsh, no kuras vietas bildeji?
9. vieta kartē...
:) superigi sanaca.
Ja kas, tad nav full power ...
Nu,vismaz "teorētiski" jau var būt TOGA power ;
Var jau būt arī, ka bija D-TO (Derated Take-Off), bet vienalga aizgāja smuki un ātri...
Uz B757 vienmēr tā ir.
Jā, uz B757 dzinēji ir derated vienmēr. Cik zinu, var taisīt modifikāciju uz full-power, bet tad dārgāka dzinēju apkope.
Un vai ta nospiežot TOGA pogu neieslēdzas full-power? Bet nu lietas būtību tas nemaina - šajā bildē tad vienalga tas ir max pieejamais poweris (pat ja tas ir derated)... :) Tātad, full power... :)
Lai ieslēgtu full-power jāpadarbojās ar atslēgam uz paša dzinēja.
Rāda 10 no 10 komentāriem