Autors nav norādījis, vai vēlas saņemt kritiku. Ieteicams atturēties no attēla kritizēšanas.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Trokšņi un "neass" objektīvs ir gan pilnīgi atšķirīgas lietas.
es vel reiz paskatījos uz bildi un sapratu kā āsumam nav nekādās vainas, jo āsums tika zaudēts fotografējot, neviss apstrādājot foto (airbaltic uzraksts uz angāra)... Так что, все не так уж и плохо с объективом Сигма...
Shkjiet, ka shitai Sigmai ir taa pate vaina kas 300niecei - jo garaaki mm, jo mazaak asuma paliek. + autofokuss izskataas traapiijis pa maaju, nevis pa lidmashiinu, un abiem asuma dziljuma iisti nav pieticis.
+ taa maaja makjeniit gaazhaas.
Es noskaidroju ka labāk filmēt uz 300-350, bēt nekādā gadījumā uz 400... Tā arī Sigma oficiālais saits rekomendē... Tomēr gribas būt tuvāk lidaparatiem...
Autors nav norādījis, vai vēlas saņemt kritiku. Ieteicams atturēties no attēla kritizēšanas.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Trokšņi un "neass" objektīvs ir gan pilnīgi atšķirīgas lietas.
es vel reiz paskatījos uz bildi un sapratu kā āsumam nav nekādās vainas, jo āsums tika zaudēts fotografējot, neviss apstrādājot foto (airbaltic uzraksts uz angāra)... Так что, все не так уж и плохо с объективом Сигма...
Shkjiet, ka shitai Sigmai ir taa pate vaina kas 300niecei - jo garaaki mm, jo mazaak asuma paliek. + autofokuss izskataas traapiijis pa maaju, nevis pa lidmashiinu, un abiem asuma dziljuma iisti nav pieticis. + taa maaja makjeniit gaazhaas.
Es noskaidroju ka labāk filmēt uz 300-350, bēt nekādā gadījumā uz 400... Tā arī Sigma oficiālais saits rekomendē... Tomēr gribas būt tuvāk lidaparatiem...
Rāda 4 no 4 komentāriem