AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums

IELOGOTIES REĢISTRĒTIES

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 187 / 1300

mārtiņš13.04.2018 12:14· 2-DEER · Boeing 787 Dreamliner
Mike_November, nu ka Tu tā pasaki, tad jau tiešām, būtu grēks garām laist.. sametamies izbraucienam uz Spāniju? :)
mārtiņš13.04.2018 12:10· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
nop, nav ne jādzēš ne jāpārtaisa, vienkārši gribēju publisku diskusiju par šo tēmu tīri vienlīdzības pēc. Es jau nesaku, ka Jorš Tu strīdies, pēc būtības, strīdos tikai es :)
JurijsD13.04.2018 09:48· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Paņēmu bildi. Iztaisnoju pēc sētas (uzticoties tam, ka sēta netika vēja brāzmu ietekmēta :)... un gala rezultātā sanāca šādi (arī pēc būdas ir šķībi): http://www.aviofoto.lv/temp/faili/291/Untitled-1_tid2422.jpg Bet nu tas tā... sīkumi - matu skaldīšana. :) Kā teiktu vienas multenes varonis: "Liekam jaunu bildi iekšā" :D
Jorsh13.04.2018 08:22· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Vai es par kaut ko strīdos? :) Es jau savā 4. komentārā piekritu par 0,6 grādu lažu. Es nepiekrītu par teoriju, ka horizonts jātaisno pēc vēja brāzmas ietekmētiem kokiem (tas pats 4. komentārs) vai skrejceļa līmeņa. Man jau šķiet, ka strīdēties par 0,6 grādiem ir visai jocīgi. Ne jau tīšām es to darīju. Bet reāli, ko es varu piedāvāt, ja šī bilde tik ļoti kož acīs - dzēšam! Man nav laika un spēka jaunas bildes šopot, bet vecās toč es nepārtaisīšu (kam vajag, tas sapratīs).
mārtiņš13.04.2018 00:47· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
teiksim tā, man ir dikti maza vēlēšanās strīdēties, bet man kaut kā likās ,ja mēs aizrādam un mācām mūsu lapas jaunpienācējus ar taisniem horizontiem, tad derētu arī lapas līderiem ievērot to pašu. Par ko piesējiens? Nav man ne spēka ne enerģijas izvilkt thumbnailus, bet - paskatamies uz bildes augšu - koku galotnes nezkāpēc sarūk virzienā pa kreisi.. jā ok, koki mēdz būt šķībi, bet ko dara sēta attēla kreisajā pusē? laikam jau dabiski izaugusi šķība.. tā pat kā tie perona stabiņi kreisajā pusē? arī laikam jāprasa būs lidostas perona pārziņiem, kāpēc tie nosliekušies pa kreisi.. bet tas viss vēl būtu štrunts.. ko es tākā gribētu redzēt starptautiskajā lidostā, ka lidojumspējīgs taisnspārnu verķis nosēžās uz sertificēta skrejceļa un abi spārna gali ir vienā vizuālā plaknē.. bet nē, tie maitas spārni kā sazvērējušies veido 90 grādu leņķi ar tiem šķībajiem stabiem attēla kreisajā pusē un kā gadījies kā ne labais spārns (no priekšas skatoties) ir iestiepies gaisā... vai mēs varam pietaupīt tehniskās nianses un atbildēt uz vienkāršu jautājumu? kadrs sverās pa kreisi vai nē? atstājot visus "pierādījumus" un CSI materiālu pie malas? Ir vai nav?
JurijsD13.04.2018 00:42· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Gan CS300 smuks, gan par rakursu piedomāts. :)
JurijsD13.04.2018 00:24· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Par koku taisnumu... RIX kokus spoteri zina un ir redzējuši. Paprasi Elliassonam :) P.S. Nu izskatās tā bilde šķība. :) Piedod!
JurijsD13.04.2018 00:13· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Tīri skatoties uz bildi... nu neliekas, ka no tā skatu punkta tie koki būtu tik šķībi dabā, par spīti foto teorijām. Dabā to vietu redzējuši daudzi, tāpēc Jorsha teorija "neiet kopā" ar praksē redzēto daudziem. Tas mans pieņēmums.
JurijsD12.04.2018 23:59· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Tīri subjektīvi skatoties uz bildi - lidmašīna ripo lejā. :) Koki gāžas līdzi lidmašīnai... skrejceļš gāžas līdzi. Viss gāžas līdzi (izņemot to kaut kādu līniju, pēc kuras taisnota bilde... kaut kur) :) Man bija līdzīga bilde kādreiz, ko izdzēsu. Bet es izdzēsu, jo negribējās strīdēties, ka tajā momentā (kad biju uz vietas) horizonts, liekas, redzams labāk.
Orix12.04.2018 17:36· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Ok... Jorsh arguments mani pārliecināja.
AJZ12.04.2018 16:10· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Koki šeit nederēs, vai ir kaut divi vienā leņķī? Iespējams, ka vējš. Objektīvas būtu šahveida būdas vertikālās līnijas, jo horizontālās, tāpat kā skrejceļu, izkropļo telpas perspektīva.
shakii12.04.2018 15:00· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Aizsvīlies neviens nav, normāla diskusija :) Būs vien būda tai purvā nogrimusi.. :D
POGA12.04.2018 13:05· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Kāds aizsvilies!:D
Jorsh12.04.2018 09:31· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Atvainojos, ka tik ilgi nedevu ziņu - bišku biju prom no datora uz 3 dienām un, līdz ar to, prom no fotošopa lineāla. Pirms tālāk lasīt - atveram šo linku: https://www.aviofoto.lv/temp/faili/2/25822_merisana_tid2421.jpg Poga: Tu takšu man blakus nestāvēji - un, līdz ar to, tā brīža laikapstākļus neizbaudīji. Bet labi, lai iet! Taisnosim bildi pēc Tava principa - pēc kokiem. Piemērs numur viens. Koki taisni (daudz maz visi vienādi), bet būda sašķiebusies par 2,5 (!!) grādiem. IMHO, galīgi garām. Orix: tāpēc, ka vnk tas nav pareizi. Ja Tu atrodies (acu līmenis) vienā augstumā ar skrejceļu (t.i. Tu esi pieplacis pie zemes), tad jā, pēc skrejceļa var taisnot, jo visos virzienos tas būs taisns. BET, ja Tava pozīcija ir virs skrejceļa, tad taisns tas būs TIKAI, ja bildēsi objektu perpendikulāri skrejceļam no Tavas pozīcijas. Te skatāmies piemēru numur divi. Ļoti tuvu, bet būda vienalga sagāzusies par 0,6 grādiem. Tas tāpēc, ka acu (objektīva) augstums ir kādi 7-8 metri virs skrejceļa. Uzskatāms (bet pārspīlēts, lai saprastu manu domu) piemērs: https://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=22898 - pamēģini šo bildi iztaisnot pēc skrejceļa. Vai kādu no a.net bildēm no Sidnejas, kas bildēta no helikoptera. Piemērs numur trīs: oriģināls, negrozīts. Jā, ja būdu pievelk uz 400%, piekrītu, arī man ir 0,6 grādu šķībums. Tikai uz otru pusi, ja salīdzina ar Orixa variantu. Bet, to es varētu arī norakstīt uz to, ka bildei, kad nav pa vidu kadrā kāda prominenta staba, pēc kā taisnot, tad skatos citas lietas - šajā gadījumā būda labajā pusē un žoga stabi kreisajā. Un, atvainojos, objektīva distorciju (distortion) nelaboju - mans divarpus-gadīgais dators tam ir par lēnu. Tāpēc kādreiz var novērot efektu (jau pēc kadrēšanas), kad stabi vienā pusē ir uz vienu pusi, otrā - uz otru pusi. Skatos, parasti, lai viss vidēji uz aci būtu līmenī. Tā pat atvainojos, ja ar lineālu šajos piemēros būšu kļūdījies par 0,1-0,2 grādiem - mans subjektīvais mērījums. Ja kāds vēlas - droši var pats nomērīt un nokomentēt. Es esmu par konstruktīvu kritiku, bet šis viss atgādina matu skaldīšanu... :)
shakii12.04.2018 09:14· 2-DEER · Boeing 787 Dreamliner
Par 70k tiešām grūti noticēt. Jāpārbauda
Orix10.04.2018 07:06· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Nav taisns...Nav. kāpēc vnk netaisnoji pēc skrejceļa?
Mike_November09.04.2018 21:51· 2-DEER · Boeing 787 Dreamliner
70k, un piedevām vēl dolāru, pavisam nav nekas traks... Teiksim, FA7X RIX-VKO maksā sākot no 53k EUR, vai tajā pašā maršrutā Global Express sākot no 55k EUR. Pax kapacitāte abiem ir līdz 20 pax, taču 787 BBJ tā ir daudz lielāka, līdz ar to individuālo klientu pavisam noteikti ir daudz mazāk kā FA7X vai Glex, un lielām koorporācijām izīrēt BBJ par 70k pavisam nav nekas daudz.
mārtiņš09.04.2018 12:45· 2-DEER · Boeing 787 Dreamliner
laikam 2-DEAR reģistrācija nebija pieejama, lai precīzāk raksturotu 70k cenas birku :)
POGA09.04.2018 11:35· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Piekrītu Airfeldam! Konkrēti uz bildi skatotiesir redzams,ka nav tur taisns horizonts!
Mike_November09.04.2018 09:41· 9H-OKI · Bombardier BD-700 Global Express/5000/6000
Man arī dažādos avotos minēti abi varianti, bet tomēr Hyperion būs pareizais.
airfield09.04.2018 07:21· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Ne, pēc sarkanbaltas būdas arī nav taisni....
Jorsh09.04.2018 04:51· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Jo koki jau vispār ir drošākā lieta, pēc kā taisnot horizontu... :D
POGA08.04.2018 22:52· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Par horizontu neticu.. nav tur kkas gan īsti.. tak var redzēt,ka koki sašķiebušies.. un ,starpcitu, šis jau gana zemu pārlidoja manu sētu.. :)
Big.Aris08.04.2018 01:35· RA-42365 · Yakovlev Yak-42
Ar šo tā arī nekad nav sanācis lidot.
Big.Aris08.04.2018 01:22· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Smuks jau dikti tas CS300.
Jorsh07.04.2018 21:41· 9H-OKI · Bombardier BD-700 Global Express/5000/6000
Es kaut kā visur atrodu Hyperion Aviation Ltd...
Jorsh07.04.2018 21:36· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
IMHO stabi kreisajā pusē ir taisni un sarkanbaltās būdas vertikālās līnijas arī ir taisnas... :)
Mike_November07.04.2018 20:08· 9H-OKI · Bombardier BD-700 Global Express/5000/6000
aviokompānija Empereor Aviation.
Mike_November07.04.2018 20:03· D-IMHA · Cessna 525 CitationJet
Aviokompānijai vajadzētu būt MHS Aviation.
mārtiņš07.04.2018 19:31· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
pēc kā taisnoji horizontu? man tākā prasītos bišķi CW

← Iepriekšējā

1…185 186187188 189…1300