AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 188 / 1300
mārtiņš
07.04.2018 19:28
· RA-89017 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
par kādu 0.5 grādu pa labi prasītos, bet bilde laba
Jorsh
07.04.2018 10:07
· 13-5786 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Nepamanīju ka pie C-130 priekšā ir M burts... MC-130... No wiki: MC-130J Commando II (formerly Combat Shadow II) Special operations tanker Air Force Special Operations Command.
Big.Aris
07.04.2018 01:11
· D-AIRS · Airbus A321
Allaž patīk šī A321 reģistrācijas numurs. Ja burtus saliek citādā secībā, sanāk viens kārtīgi latvisks lietvārds.
mārtiņš
04.04.2018 17:02
· ER-00001 · Airbus A320
pa lielam jā. Vēl kaut ko līdzīgu izmanto arī bumbu mešanā. Mazo lidaparātu piloti šad tad izmanto līdzīgas tehnikas, lai tiktu ārā no sliktiem/īsiem skrejceļiem (rotē pāragri, turi zemes efektā un tad vai nu lido kā normāls cilvēks ar Vy vai arī paspied līdz dzeltenajai arkai un izklaidē sevi) Bet tas augstums, kuru var šādi sasniegt, ir ierobežots, kaut kādu automātu lodes var izbēgt, bet neko nopietnāku - pie saviem 3-4k ft (vai mazajiem, man parasti pēc 300 pēdām jau stall warneris kauca) tā pat nāksies spiest purnu atpakaļ uz horizontu un lidot tālāk ar normālu kāpšanas ātrumu Par QAR, atkarīgs no kompānijas un tipa. Par šo neko nezinu, bet vienai otrai kompānijai tuvāk mājām ir tips, kas automātiski visas blēņas un neblēņas aizbliezīs pa acars uz bāzi. Pārējos tipus nolasa reizi 36/48 stundās un uz tiem datiem tiešām reāli skatās vai pilots kaut kādas figņas netaisa
Jorsh
04.04.2018 16:55
· ER-00001 · Airbus A320
Kam tas reālā dzīvē vajadzīgs? Lai ātrāk tiktu līdz augstumam, kuru daži ieroči nevar sasniegt? Un par QAR - vai tad viss vienmēr tiek nolasīts un analizēts? Vai arī to lasa, kad kaut kas nav ok vai kāda minor accidenta gadījumā?
mārtiņš
04.04.2018 12:22
· ER-00001 · Airbus A320
saucās high performance take-off - https://www.youtube.com/watch?v=KO4HIBwz7gw gan jau militārists pie stūres, QARā tā pat būs ieraksts vai nu par EGPWS eventu (Don't sink) vai arī par tā izslēgšanu, tālāk viss atkarīgs no tā, cik ļoti viņu mīl kompānijas vadība
Orix
02.04.2018 00:10
· 4L-GEO · Boeing 747
Horizontu esi daudz maz iemācījies:) nākamajā solī, ka jau kolēģis minēja, tad vajadzētu ievērot bildes izmērus... Bet Tev labi sanāk. Domāju, ka pēc nedēļas jau liksi bildes, kur nebūs kur piesieties:) Nekauttejies prasīt pēc padoma. Te lapā ir daudz pieredzējušu spotteru. Ar padomiem neskoposimies;)
JurijsD
01.04.2018 22:43
· 4L-GEO · Boeing 747
Bet pamatfunkcijas pilda. :) Ne visām kompānijām šefi ir O'Līriji vai Brensoni :)
Rikis
01.04.2018 22:31
· 4L-GEO · Boeing 747
Krāsojums arī :))
mārtiņš
01.04.2018 19:05
· ER-00001 · Airbus A320
riktīgi labi jau, gan iztaisnots, gan pievilkts klāt.. vienīgais piesējiens varētu būt par attēlu malu attiecību, it kā gribam pieturēties pie klasiskiem 3:2 vai 4:3. Īpaši labi tas noder, ja gada beigās izdomājam taisīt kalendāru
Jorsh
01.04.2018 18:31
· 4L-GEO · Boeing 747
Vēl viena neliela piebilde - 1600px ir jābūt maksimālajam bildes platumam/garumam (kas lielāks). Nekas traks priekš pirmajām bildēm, bet nākotnē šo punktu vajadzētu ievērot... :)
Jorsh
01.04.2018 18:26
· EI-DAL · Boeing 737
Ha, neizlasīju komentāru, un jau vēlējos rakstīt, ka riktīgs pavasaris (+ datumu nočekoju, ka nav veca bilde)... :)))
AR
arturv24
01.04.2018 17:22
· YL-CSD · Bombardier BD-500 CSeries
mārtiņš, FlyOne ER-00001, Man ir bildes
mārtiņš
01.04.2018 15:11
· YL-CSD · Bombardier BD-500 CSeries
a kas tur tāds aizmugurē spīd? FlyOne? Neviens šo nepieķēra?
mārtiņš
01.04.2018 15:09
· 4L-GEO · Boeing 747
kompānijas nosaukums dikti radošs :)
JurijsD
31.03.2018 22:48
· 4L-GEO · Boeing 747
arturv24, softs ļoti labs, tikai centies apgūt un ņem vērā ieteikumus. :)
JurijsD
31.03.2018 22:18
· - · -
Galvenais DJI mīnuss ir tas, ka iekārtas skaļi bļauj un pieprasa apdeitus (ja nets pie horizonta). Bet katrs update drona īpašniekam var nest pārsteigumus, gļuku izskatā. Mans P4 gāja kā pulkstenis līdz brīdim, kad ar sarkaniem paziņojumiem izlūdzās pults softa updāti. Bet nu... tas labojams.
Jorsh
31.03.2018 20:05
· - · -
Jā, viss ir patreiz baigi labi. Kameru nerausta. Lidojuma attālums izcils - patreiz tik ap 500m attālumā esmu lidojis (likumā maksimāli atļautais) un signāls ir ideāls (ar P3S tas bija sasniedzams baisi reti - visu laiku raustījās, aiztures, utml.)... nu un galvenais trumpis - saliktā veidā - vietu neaizņem... :) Pirmo reizi apsveru ceļot ar lidmašīnu un Mavicu ņemt līdzi. P3/P4 izmēra dronu noteikti neņemtu. Pats gan iepriekš plānoju par P4 Advanced pirkšanu - tomēr izmērs izrādījās noteicošais, lai gan P4A ir noteikti kvalitatīvāks (bildes, video).
VA
ValdisM
31.03.2018 17:10
· - · -
Ka Mavic uzvedas kamera neraustas.
VA
ValdisM
31.03.2018 15:32
· - · -
Skotos nomainījis dronu esi uz Mavic pro.
AR
arturv24
31.03.2018 12:13
· 4L-GEO · Boeing 747
Orix, adobe lightroom
Orix
31.03.2018 11:25
· 4L-GEO · Boeing 747
Visu cieņu jaunpienācējiem! Bet jāsāk mācīties:) Iesākumā iztaisno bildi. Rikis jau pie vienas no bildēm minēja par horizontu. Kādu attēlu apstrādes programmu lieto?
JurijsD
30.03.2018 22:30
· 4L-GEO · Boeing 747
arturv24 ++ par centību ;) Es kā aviācijas fans, kas sāka šo spotinga procesu kā galīgs iesācējs, varu pateikt tikai +++. +++ arī Rikim par to, ka piesaista jaunus spotterus. Vietējā spottinga kultūra tikai iegūst no tā! :) P.S. Galvenais, ka iesācēji nebaidās no kritikas un vēlmes attīstīties. :) Profiem ar to mēdz būt problēmas.
Rikis
30.03.2018 21:17
· 4L-GEO · Boeing 747
Palabo informāciju, paskaties kā ir pie manas bildes. ;)
AR
arturv24
30.03.2018 19:33
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Mēs tevi redzējām šodien. Par horizontu es sapratu :) Turpmāk būs labāk
Rikis
30.03.2018 17:53
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Baigi pazīstami jau mēs neesam. Tikai vienreiz vasarā pie sētas esam tikušies. Izskatās ka pat šodien vien brīdī esam bijuši spotot, bet pat nesatikāmies :)
Big.Aris
30.03.2018 17:42
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Tad, varbūt, padalies ar čomu vairāk, bez kā šeit neiztikt. ;)
Rikis
30.03.2018 17:36
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Es zinu, es pats viņu uzaicināju uz šo lapu. Es tikai norādu uz kļūdu. Tas nav domāts kā uzbrauciens. :)
Big.Aris
30.03.2018 17:28
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Riki- Arturv24 ir tikko pieteicies forumā. Viss soli pa solim.
Rikis
30.03.2018 17:25
· YL-BBU · Bombardier DHC-8 Dash 8
Horizonts :/
← Iepriekšējā
1
…
186
187
188
189
190
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 071350Z 27005KT 230V320 9999 OVC033 08/01 Q1023 NOSIG // 8 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 19 FOTO
//
METAR EVRA 071350Z 27005KT 230V320 9999 OVC033 08/01 Q1023 NOSIG // 8 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 19 FOTO
//
ATŠIFRĒT