AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums

IELOGOTIES REĢISTRĒTIES

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 222 / 1300

Jorsh16.07.2017 08:07· 157 · Mil Mi-2
Kaut kur kaut kas ar ausu galu dzirdēts, ka jau tiekot domāts par Mi-17 aizstāšanu ar ko jaunāku, labāku un ekonomiskāku... man arī prieks! :)
POGA16.07.2017 08:01· A6-EED · Airbus A380
Nav perfekti, bet kadrs labs un putns skaists!
mārtiņš16.07.2017 02:05· 103 · Mil Mi-8/17
teiksim tā, noķēra uz izbrīnu, bet pamazām nāk gan atmiņā, ka krieviem bija pieņemts, ka pati pamatne paliek nekustīga, bet kustās tikai indikators, kamēr rietumos kustās horizonts, bet indikators paliek statisks.. vai tik Vācijā/Šveicē 90tajos nebija kaut kāds crash tieši šīs atšķirības dēļ? a par propelleru griešanos virzienu gan pirmā dzirdēšana, viendzinējiem parasti griežās, no aizmugures skatoties, pulksteņa virzienā - vienkārša ergonomika - lai lidmašīnu noturētu taisni tai paātrinoties, pilots ir spiests lietot labo pedāli, gluži tā pat kā mašīnai spiežot gāzes pedāli.. multi-dzinējiem - mazākām lidmašīnām (tipa seneca, be76 utt) parasti griežas pretējos virzienos, lai samazinātu "kritiskā" dzinēja ietekmi.. Lielākām liek virsū dzinējus, kas girežās vienā virzienā, lai samazinātu maintenances izmaksas.. vai tad krieviem ir kā savādāk?
Mike_November16.07.2017 01:49· 103 · Mil Mi-8/17
Mārtiņ, Tevi pārsteidz, ka krievu tehnika dara savādāk? :) :D Krievu tehnikai arī lāpstas, un propelleri lidmašīnām griežas ne-eiropas virzienā.
mārtiņš16.07.2017 00:28· 157 · Mil Mi-2
tas, ka tīri un kārtīgi, tas viens, bet paskatoties uz to Mil 17 centra paneli, tur ir arī nevāji tūkstoši ielikti upgreidiem. Izskatās ka Latvijas gaisa spēki tiešām cenšās un māk panākt maksimumu ar to, kas ir un kas var būt.. man prieks
airfield15.07.2017 23:53· 103 · Mil Mi-8/17
Cik zinu, Mi-8 komandieris sēž kreisajā pusē.
Big.Aris15.07.2017 23:08· A6-EED · Airbus A380
Ja atklāti, nav pirmā labi vērtēta bilde, par kuru esmu pārsteigts, jo pašam tā nebūt nešķiet tik veiksmīga. Par wingletu pamanīju gan, bet pārējie kadri bija krietni sliktāki.
mārtiņš15.07.2017 22:57· 103 · Mil Mi-8/17
kapteinis helikopteriem parasti tiešām sēž labajā pusē, vienīgi es te skatos uz to ierīci centrā un domāju, vai tas gadījumā nekalpo kā kaut kāds glass cockpit aizvietotājs? Otra lieta, ka VFR lidojumiem jau mākslīgo horizontu nemaz nevajag. Skatoties arī uz kreisās puses horizontu jūtos mazliet apmulsis, jo nav gadījies redzēt horizontu, kas pie izslēgta dzinēja rādītu taisnu horizontu. Tas ir vakuuma instruments, tikko kā gaiss neplūst, tas nostāsies uz leju un uz sāniem. Varbūt krievu tehnika dara savādāk
Jorsh15.07.2017 21:33· 157 · Mil Mi-2
Atvērto durvju diena Lielvārdē. Jutos visai tizli - viens no retajiem pieaugušajiem tur... pārējie bija skolēni... :D
Jorsh15.07.2017 21:33· 103 · Mil Mi-8/17
Moš maintenance? Šis tajā dienā nelidoja, bija tikai uz static display... :)
Mike_November15.07.2017 20:21· 103 · Mil Mi-8/17
Un piedevām vēl horizonts ir viens no tiem... Bet interesanti, vai tad nav tā, ka helikopteriem kapteinis sēž labajā pusē, kapēc viņš ir apdalīts? Orix...?
ValdisM15.07.2017 20:04· 103 · Mil Mi-8/17
Šamējam arī trūkst mērinstruments. Kļūda trīs gabali nav.
ValdisM15.07.2017 20:02· 157 · Mil Mi-2
Viens no mērinstrumenti nav. Tukša vieta. P.S. kas tas pa pasākumu.
Jorsh15.07.2017 17:53· A6-EED · Airbus A380
Expo emblēma viņiem daudziem (ja ne visiem) ir. Es parasti nebalsoju par bildēm pret gaismu vai nogrieztiem wingletiem - bet ir jūtams progress. Labs darbs! :)
airfield15.07.2017 11:55· EC-LOF · BAE Systems Avro 146-RJ/RJX
Wing casts a perfect shadow making nice shape on the rear fuselage...
Jorsh15.07.2017 08:57· SP-EQK · Bombardier DHC-8 Dash 8
Nu ir tur slīpums. Dabisks... :) Un visu ēku vertikālās līnijas fonā ir taisnas.
Big.Aris15.07.2017 03:14· OK-PBT · Cessna 525 CitationJet
Varbūt, centies iecropot lidmašīnu tuvāk. Tā šai lapā pierasts. Tā ir arī mana bieža kļūda, kura daudziem nepatīk.
Big.Aris15.07.2017 03:03· C-GKFT · McDonnell Douglas DC-10 (C-10 Extender)
Vēl jau pat DC-8 kravas ved.
Big.Aris15.07.2017 02:57· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Atzīšos, promiļainie britu regbija komandas puiši darīja visu, lai padarītu LGW- RIX lidojumu 6. jūlijā pārējiem maksimāli grūtu. Bauroja, ko spēja. Priecājās kā mazi bērni, kaitinot citus. YL-CSE borts ar šo būtu tā kā "iesvētīts".
eliasson14.07.2017 12:52· SP-EQK · Bombardier DHC-8 Dash 8
Tur tas pagrieziens ir slīpumā. Nu varbūt pa grādu ccw?!
mārtiņš14.07.2017 12:38· SP-EQK · Bombardier DHC-8 Dash 8
hummm :/ pēc kā taisnoji?
airfield14.07.2017 09:13· EI-FID · Boeing 737
:)
eliasson14.07.2017 08:54· EI-FID · Boeing 737
Autobusus lidostā vajadzētu saukt par airbus :)
airfield14.07.2017 08:43· EI-FID · Boeing 737
Pie tam nopietnas....:)
POGA14.07.2017 06:02· EI-FID · Boeing 737
Nu man gribas teikt, ka arī lidmašīnām ir sejas!:)
Manfreds13.07.2017 22:40· YL-BBM · Boeing 737
Nu tur jau visiem kadrējums daudz maz vienāds :) Daudz opciju te jau vairs netika mums piedāvātas, bet vienalga, beidzot to angāru no iekšas vajadzēja redzēt
Manfreds13.07.2017 22:38· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Ups, tiešām kļūda bija, auto complete un emociju vara nostrādāja
eliasson13.07.2017 22:33· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Pasākums bija gandrīz līdz pusnaktij. Tā vien likās, ka būtu arī ilgāk, ja visiem nebūtu nākošajā dienā uz darbu. Patika ne tikai mums, bet liekās, ka pat perona inspektoram.
eliasson13.07.2017 22:32· YL-BBM · Boeing 737
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10209647960572836&id=1143773082
JurijsD13.07.2017 21:58· YL-CSE · Bombardier BD-500 CSeries
Cik tad ilgi bija tas pasākums? Izskatās, ka patiesi padomāts, lai ir interesanti.

← Iepriekšējā

1…220 221222223 224…1300