AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 972 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 547 / 1300
  • Jorsh13.03.2013 17:21· LN-NOF · Boeing 737
    FSBuild priekš B738 rēķina šādi (45 min rezerve): 1) tukšs - 3165 lbs - 1435.62 kg 2) pilns - 4088 lbs - 1854.28 kg * tukšs - 0 lbs paylods; pilns - 38150 lbs payloads (174 pax, 2x3850 lbs bagāža); tie 174 pax ir max iekš PMDG 738 NGX kā single-class. P.S. vēl takš jāņem nost diverta rezerve, kas dažādos gadījumos var būt ļoti atšķirīga.
  • Jorsh13.03.2013 17:19· LN-NOF · Boeing 737
    Noteikti atkarīgs no svara...
  • Jorsh13.03.2013 16:31· B-6116 · Airbus A330
    Nav nemaz i pa pasauli jābraukā... no tiem 900 1st man vairāk kā 1/3 ir Rīgā noķertie... a precīzi - 363. Un ar tiem 363 es vienalga būtu otrajā vietā. Ja vēl pieskaita tuvējo reģionu, kas ir mierīgi ar autiņu aizsniedzams, domāju, būtu ap kādiem 600 1st... :)
  • Orix13.03.2013 16:25· B-6116 · Airbus A330
    Tu pajokoji, es pasmējos:) Kad sākšu pa pasauli apkārt braukāt kā Tu, tad atgriezīsimies pie šī topika:)
  • Jorsh13.03.2013 16:21· B-6116 · Airbus A330
    Ēh, neviens nepiesakās pārspēt... :)
  • Orix13.03.2013 16:09· LN-NOF · Boeing 737
    Pēc Boeing oficiālajiem datiem tas ir ar max fuel, bet jārēķina tad ir obligātā rezerve nost, kas ir 45 minūšu lidojums... rupji rēķinot ap 1500 litru degvielas. Varbūt kāds zin, cik viņi tur dalej?... nevajadzētu būt daudz.
  • Jorsh13.03.2013 16:07· LN-NOF · Boeing 737
    Domāju, ka vajadzētu būt full loadam, bet BEZ rezerves... (bet tās ir tikai manas domas)
  • Jorsh13.03.2013 16:07· EI-DWE · Boeing 737
    Jūrmalas šoseja... :)
  • Jorsh13.03.2013 16:07· YL-RAB · Antonov An-26
    Tur tā lieta, ka brīnījos, ka nav vēl... :)
  • Orix13.03.2013 16:03· LN-NOF · Boeing 737
    Range vai ta skaita ar rezervi, vai bez?
  • airfield13.03.2013 16:01· EI-DWE · Boeing 737
    Tavām šodienas bildēm baigi forši rakursi !
  • airfield13.03.2013 15:59· YL-RAB · Antonov An-26
    Nevar būt! :) Rakurss ir ļoti labs...
  • Jorsh13.03.2013 15:53· LN-NOF · Boeing 737
    Hmm, range šitam (pēc wiki datiem) ir 3115 NM. A attālums starp Dubaju un Oslo - 2823 NM. It kā vajadzētu pietikt. Moš pretvējš?
  • Mike_November13.03.2013 15:50· LN-NOF · Boeing 737
    Reta, bet paraadiiba. Uzpildaas, jo nepietiek degvielas liidz Oslo. Un taa Tenerife ir araabu versija. :))
  • airfield12.03.2013 22:49· N952CA · Boeing 747
    Skaisti !
  • Jorsh12.03.2013 20:56· N794CK · Boeing 747
    Ā, neko, pats atradu - ir šiem kravas lūka... http://www.pprune.org/archive/index.php/t-104048.html
  • Jorsh12.03.2013 20:48· N794CK · Boeing 747
    Klau, a šitiem SF (special freighter) ir sānā kravas lūka? Vai tur visu "ar paciņām pilda"? (maz ticams) Moš tur tā pusotra diennakts vajadzīga?
  • Mike_November12.03.2013 17:02· N794CK · Boeing 747
    Kravas jau plus mīnus ir gatavas pirms izlidošanas, jo ar tām ir gana liels čakars. Jāsver, jānovieto stabili uz paletēm, jāpiesien. Arī uzkraušana, pie labiem laikapstākļiem un pietiekamiem cilvēku resursiem no lidostas puses, iet gana raiti, ar pieciem cilvēkiem pietiek. Aizkavēšanās pie uzkraušanas parasti sākas ar viņu cimperlīgajiem load-masteriem. Jāizdzer taču kafija, jāuzvelk dūms pirms load-sheet taisīšanas. Tad viņi kalkulē svarus un plāno palešu izvietojumu, kas aizņem laiku. Ja to darītu lidostas koordinatori viss būtu aprēķināts jau pirms lidmašīna atlido, bet tā kā to dara atlidojošais personāls...
  • Orix12.03.2013 15:49· RA-01907 · AgustaWestland AW-139
    Vispār šis ir ceļā uz lielo apkopi...
  • airfield12.03.2013 15:43· N794CK · Boeing 747
    Local, local, ...:) Miegu traucē... Dažreiz divos, dažreiz četros, liekas ka zemestrīce sakas...:)
  • Orix12.03.2013 15:22· OK-GEB · Airbus A320
    Njā... tagad tikai 20 vienības palikušas...
  • AlekS12.03.2013 14:05· N794CK · Boeing 747
    Local. Bet kravinieki parasti laikā neizlido.
  • Orix12.03.2013 13:54· N794CK · Boeing 747
    Varbūt tas ir UTC?
  • Jorsh12.03.2013 13:43· N794CK · Boeing 747
    Tad nu gan ilgi tusēs - pusotru dienu... un jā tie 04:00 ir ne šīs, ne tas... :D
  • Orix12.03.2013 13:37· N794CK · Boeing 747
    Aplauza visu manu teoriju :D Bet vispār žēl, ka RIXa mājas lapā nerāda arī cargo...
  • AlekS12.03.2013 13:32· N794CK · Boeing 747
    Pēc plāna: DEP K4403 Bagram 14.03.2013 04:00 742 N794CK 67C
  • Orix12.03.2013 13:28· N794CK · Boeing 747
    Parasti jau ir tā, ka kravai vajadzētu būt sagatavotai uz lidmašīnas ierašanos, jo lidmašīnas dīkstāve maksā ka maz neliekas. Līdz ar to uzpilde + uzkraušana varētu iet kādas 3h kopā... Ja būtu pilns atlidojis, tad izkraušana vēl klāt... Tā kā šajā gadījumā ir tukšs, tad teorētiski ilgi uz zemes viņam nevajadzētu uzkavēties... līdz ar to es lieku uz 17.00...+/-1h:)
  • Jorsh12.03.2013 13:26· N794CK · Boeing 747
    Ja vēl kāds pačukstētu par gaidāmo izlidošanas laiku... :)
  • Orix12.03.2013 13:12· N794CK · Boeing 747
    Toties prom lidos pilns:) Un varētu būt labs skats 36 galā:) Protams, ja ar gaismu aizlidos...
  • Jorsh12.03.2013 13:11· N794CK · Boeing 747
    Jā jau likās, ka tukš jo nāca @FL380...
← Iepriekšējā
1…545546547548549…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 1f0aeeaEVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 090920Z 21006KT 9999 OVC037 06/02 Q1026 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ DR 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1150 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 19 FOTO//METAR EVRA 090920Z 21006KT 9999 OVC037 06/02 Q1026 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ DR 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1150 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 19 FOTO//