AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums

IELOGOTIES REĢISTRĒTIES

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 798 / 1300

BTSKY23.04.2010 09:20· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Ja no rokas bildē, tad formula S=2*mm ļoti labi der, it sevišķi sākumā, kamēr neesi atradis savas meistarības un roku stingruma koeficientu.
Jorsh23.04.2010 07:17· UR-DNE · Embraer ERJ-145
Izrādās šo nemaz tik viegli turpmāk nebūs noķert (ja neskaita vasaru, kad naktis ir īsas), jo pēc saraksta atlido 21:55 un prom dodas vēl vēlāk... :)
Jorsh23.04.2010 06:07· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Labi, skatoties kāds sports - ūdenssportu es blieztu ar maksimāli ātru slēdzi (pat gaišā dienas laikā būtu gatavs iso celt), lai katra ūdens pile būtu redzama. Šeit ir runa par "parastu" asu bildi. Nekāda sporta. Un nekādu sporta formulu... :)
Hannovere23.04.2010 02:48· YL-BBN · Boeing 737
Paldies par interesanto rakstiņu :)) Palika jautri :))
JurijsD23.04.2010 02:24· YL-BBN · Boeing 737
Pirmā bilde tiks ielikta pēc apstrādes. :) Sajaucu.. un sākumā ieliku.
tjigra23.04.2010 02:01· YL-BBN · Boeing 737
Tad jau, saskanjaa ar sho - http://www.aviofoto.lv/forums/viewtopic.php?t=601 - tu esi ieraxtiijies extreemo spotteru kategorijaa :D P.S. Taa pirmaa bilde man labaak patika :)
mārtiņš22.04.2010 22:45· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
no sporta bliezējiem dzirdēts, ka pareizā formula ir laiku ņemt 2x mazāk, t.i. uz 50mm = 1/100s, uz 200mm = 1/400s utt.. ar to jāsaprot - no šī plaukta garām aizšaut ļoti pagrūi. Var jau ņemt arī uz 100mm 1/100, bet tas jau bez garantijām un no katra individuāli atkarīgs - var vai nevar noturēt
Hannovere22.04.2010 21:12· YL-BDC · Boeing 757
Pat cilvēciņus var redzēt :)
Jorsh22.04.2010 20:39· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
sorry par drukas kļūdām... :)
Jorsh22.04.2010 20:38· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Protams. Priekš asas (vairums gadijumos) vajag priekš lai izpildās šāda formula - cik mm, tik sekundes daļas, tb. pie 200 mm vajag, lai būtu 1/200s. Tik neatceros, tas laikam bija jau ar ietvertu crop faktoru. Man personiskais labākais pannings līdz šim ir pie 400mm - 1/40s, jeb 10x ilgāks slēdzis, nekā "normāli" būtu vajadzīgs. Re kur šī bilde: http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=4385
Jorsh22.04.2010 20:36· LY-BAV · Fokker 50
100-400 nezūmojas uz 119mm, būtu vai nu 115 vai 120mm, tb. ik pa pieciem mm fiksējas exifā. Tā, visdrīzāk, bija Sigma...
didzis.zukovs22.04.2010 20:16· SP-KPH · Saab 340
muah :)
tjigra22.04.2010 19:56· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Atkaraajas jau arii, uz cik mm tie sleedzha laiki. Uz visiem 300mm buus smagi :) Leetaaka par monopodu ir stingra roka (komplektaa ar stabilu pamatu zem kaajaam), bet ar monopodu, protams, droshaak :)
tjigra22.04.2010 19:52· LY-BAV · Fokker 50
Diskusijas par panninga bildeem sakaraa tagad skatos un briinos - es todien tieshaam biju no kaada palieneejs 100-400, vai arii taa ir kljuuda? Tas bij radara uzstaadiishanas tusinjsh, kaads no shii objektiiva iipashniekiem, kas bij tur klaat, varbuut atceras, vai deva man bildeet? :D Prieksh Sigmas shitaa bilde, protams, buutu reti izcila :D
Jorsh22.04.2010 18:33· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Ar Sigmu 70-300 pats bliezu. Uz 1/80s diez gan viegli. Aptuveni 1/3 no bildēm ir ok. Ar 1/60s ir oi cik grūti - aptuveni 1/300 normālu bilžu. Ir arī reti izņēmumi, piem. http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=6767 un http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=296 Lētākais veids, kā bildēt labas bildes - monopods.
tjigra22.04.2010 17:48· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Panninga bildes ar Sigmu ir gruuts uzdevums, jo Sigmai nav IS. Bet nu man dazhas ir, kaa reizi ar 350D + Sigmu. Tiesa, receptes sastaavdalja ir arii nedreboshas rokas un speeja samierinaaties ar ljoti milziigu braakja procentu :) (un arii to, kas pasham liekas kaa nebraakjis, sheit reizeem noveertee par braakji esam :))
ulf22.04.2010 12:05· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Es uzskatu, ka jautājums bija par skaidrām bildēm vispār. Šis jau ir more-advanced līmenis :)
BTSKY22.04.2010 12:02· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Laikam jau domāji 1/50 nevis 1/500 lai sanāktu šādas bildes. Bet lai sanāktu skaidras bildes, tad laikam recepte daudz maz derēs un vēl derētu apgūt fotoaparātu kā tādu, un iepazīties ar viņa tehniskajām iespējām.
ulf22.04.2010 11:58· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
Tādā laikā, kāds redzams attēlā, būs ļoti pagrūti iemācīties. Ar sigma objektīvu vēl jo nereālaāk. Mans ieteikums: sagaidi saulainu dienu, uzliec ISO100-200, režīmu Tv (Shutter Priority), uzgriez slēdzi līdz vismaz 1/500s, paskaties vai aparāts nebļauj, ka ir par maz gaismas un vajadzētu sanākt. Iesākumam vajadzētu pietikt.
Aleksis Harijs22.04.2010 11:41· YL-SKY · Bombardier Challenger 604/605
ar kādu režīmu ir jāfotografē, lai sanāktu skaidras bildes? Man ir Canon EOS 350D un objektīvs Sigma.
BTSKY22.04.2010 11:10· SP-KPH · Saab 340
Laikam jāpasūta uzlīmē mašīnai "AVIOFOTO SAR" :)
Sanchous21.04.2010 22:37· UR-VVU · Boeing 737
Ir arī tādas, kas nav un nekad nebūs. :D
Jorsh21.04.2010 22:14· UR-VVU · Boeing 737
He, hē - vēl labāk - mums ir arī tādas bildes, kas TUR nav... :)
BTSKY21.04.2010 18:34· UR-VVU · Boeing 737
Šai lapā tagad ir tikpat daudz šīs lidmašīnas bildes, cik airlaineros :)
Oleg21.04.2010 16:37· LY-SKJ · Boeing 757
Man patik rakurs.
BTSKY21.04.2010 09:01· LY-SKJ · Boeing 757
No de-icing mašīnas, kura par laimi stāvēja uz perona.
Oleg21.04.2010 08:52· LY-SKJ · Boeing 757
No kuras vietas bildets? Labi sanaca!
airfield20.04.2010 21:28· UR-DNE · Embraer ERJ-145
Labs!
Hannovere20.04.2010 17:59· YR-KMB · Fokker 70
Es arii balsoju par maajienu :D
Manfreds20.04.2010 12:48· YL-BDB · Boeing 757
Nu jau pēc vulkāna ērā ticis līdz Alpiem, pa ceļama uz Barselonu

← Iepriekšējā

1…796 797798799 800…1300