Very Heavy Take Off from RIX
Redzēju Cessnas tādā stavokļi sniega deļ... bet te.....
Es drīzāk to sauktu par tail strike...
RIXā tās Cessnas? Šogad? :o
Tas līdzsvars ir tik trausls?
Tas tāpēc ka viss no lidmašīnas ir izvākts...
Tā pat kā Tu-22M muzejā...
Kas atteicās uz Cessnam, liela sniega daudzuma dēļ notiek "pietupiens" uz asti. Nu, laikam, no degvielas daudzuma tvertnēs atkarīgs...
nezinu, par kādām cessnām ir runa, bet visas simtās parasti griež uz riņķi vienkārši pastumjot uz leju/priekšu asti- purns paceļās gaisā un priekšējā šasija nemaisās pa kājām.. tā lidmašīnu var apgriezt riņķī ļoti šaurā radiusā patērējot maz spēka..
Tu-134, tā pat kā citi verķi ar dzinējiem astes daļā, tomēr ir projektēti tā, lai šasija ir maksimāli tuvu dzinējiem, lai būtu CG līdzsvars normālos apstākļos. Manuprāt novācot dzinējus un pārējo, CG tieši vajadzētu pārvietoties purna virzienā, jo dzinēji vienmēr svērs vairāk par avioniku, krēsliem un apšuvumiem.. acīmredzot, kaut kas tai astē vēl dod smagumu
Ja, pagriezt Cessnu piespiežot asti var. Tieši tāpēc (tāda līdzsvara dēļ) ar zināmu sniega daudzumu aste iet uz leju. Tas pats, laikam ar to Tu-134 vraku. Kaut piekritu, ja dzinēju nav, tai tendencēi jasamazinas. Laikam, priekšā arī daudz kas (viss) ir izņemts....
Šim, laikam, pa kluso ir pienākušas beigas. Iekš FB redzēju bildi, kur šis jau bez riteņiem uz zemes un deguns ir nost... :(
Arī redzēju ziņās kautkur
Pirms dažām dienām aizminos uz turieni - diemžēl vairs ne smakas no lidmašīnas. Viss pa tīro pazudis... :(
Kā saka daudzi aviatori - romantiķi: "Lidmašīna pēdējiem spēkiem cenšas rauties debesīs".
Bet tā... Skaudrā realitāte - fizika. :) Izveidojās situācija, ka aizmugure smagāka par priekšu.
Very Heavy Take Off from RIX
Redzēju Cessnas tādā stavokļi sniega deļ... bet te.....
Es drīzāk to sauktu par tail strike...
RIXā tās Cessnas? Šogad? :o
Ne, ne RIXā. Pagaišgad.
Tas līdzsvars ir tik trausls?
Tas tāpēc ka viss no lidmašīnas ir izvākts...
Tā pat kā Tu-22M muzejā... Kas atteicās uz Cessnam, liela sniega daudzuma dēļ notiek "pietupiens" uz asti. Nu, laikam, no degvielas daudzuma tvertnēs atkarīgs...
nezinu, par kādām cessnām ir runa, bet visas simtās parasti griež uz riņķi vienkārši pastumjot uz leju/priekšu asti- purns paceļās gaisā un priekšējā šasija nemaisās pa kājām.. tā lidmašīnu var apgriezt riņķī ļoti šaurā radiusā patērējot maz spēka.. Tu-134, tā pat kā citi verķi ar dzinējiem astes daļā, tomēr ir projektēti tā, lai šasija ir maksimāli tuvu dzinējiem, lai būtu CG līdzsvars normālos apstākļos. Manuprāt novācot dzinējus un pārējo, CG tieši vajadzētu pārvietoties purna virzienā, jo dzinēji vienmēr svērs vairāk par avioniku, krēsliem un apšuvumiem.. acīmredzot, kaut kas tai astē vēl dod smagumu
Ja, pagriezt Cessnu piespiežot asti var. Tieši tāpēc (tāda līdzsvara dēļ) ar zināmu sniega daudzumu aste iet uz leju. Tas pats, laikam ar to Tu-134 vraku. Kaut piekritu, ja dzinēju nav, tai tendencēi jasamazinas. Laikam, priekšā arī daudz kas (viss) ir izņemts....
Ir atgāzies atpakaļ?
Šim, laikam, pa kluso ir pienākušas beigas. Iekš FB redzēju bildi, kur šis jau bez riteņiem uz zemes un deguns ir nost... :(
Arī redzēju ziņās kautkur
Pirms dažām dienām aizminos uz turieni - diemžēl vairs ne smakas no lidmašīnas. Viss pa tīro pazudis... :(
Kāpēc spārni tik zemu?
Kā saka daudzi aviatori - romantiķi: "Lidmašīna pēdējiem spēkiem cenšas rauties debesīs". Bet tā... Skaudrā realitāte - fizika. :) Izveidojās situācija, ka aizmugure smagāka par priekšu.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru