Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Spriežot pēc aprīkotas, kā es to nosauktu, mūžīgas stāvvietas (ar atsevišķiem betona laukumiņiem zem katras šasijas kājas), patiešām nekur nelidos.
Var būt izmanto kā noliktavu... Aizmugurējais vāks ar kāpnēm ir vaļā... Bet iekšā, pirms salona, vēl vienam durvīm jābūt..
Atradu kā tieši gadu atpakaļ bija pēdējais pasažieru B-727 reiss. Iekšzemes reiss Irānā.
Un arī gadu atpakaļ Kalittas B727 piezemējas uz diviem punktiem tikai : http://aerossurance.com/safety-management/b727-nlg-kalitta/
It ka ASV reģistrēti 16 B727, kuri ur joprojām aktīvi.
Viens no tiem ir zero G 727, kas vēl lidinās... N794AJ
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Spriežot pēc aprīkotas, kā es to nosauktu, mūžīgas stāvvietas (ar atsevišķiem betona laukumiņiem zem katras šasijas kājas), patiešām nekur nelidos. Var būt izmanto kā noliktavu... Aizmugurējais vāks ar kāpnēm ir vaļā... Bet iekšā, pirms salona, vēl vienam durvīm jābūt..
Atradu kā tieši gadu atpakaļ bija pēdējais pasažieru B-727 reiss. Iekšzemes reiss Irānā. Un arī gadu atpakaļ Kalittas B727 piezemējas uz diviem punktiem tikai : http://aerossurance.com/safety-management/b727-nlg-kalitta/ It ka ASV reģistrēti 16 B727, kuri ur joprojām aktīvi.
Viens no tiem ir zero G 727, kas vēl lidinās... N794AJ
Rāda 3 no 3 komentāriem