AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 280 / 1300
Big.Aris
24.06.2016 22:44
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Ja pareizi atminos, pirmā maģistrālā lidmašīna, kura jau pašā sākumā tika projektēta ar wingletiem, bija Tu-204. Projekta bildes atceros vēl no pad-laikiem.
Big.Aris
24.06.2016 22:40
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Izskatās, ka Rīgā tiek veikti papildpasākumi, kādi darīti jau n-tajās lidostās visā Pasaulē- maksimāli sarežģīt iespēju bildēt.
Rikis
24.06.2016 21:36
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Žēl ka nevarēja uztaisīt caurumus žogā, kā Insbrukā, ar visu metāla rāmi...
Jorsh
24.06.2016 21:29
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Nu tad meklē kādu bluķi tuvumā un, kad ej prom, slēp atpakaļ krūmos... :) Bēdīgi, ka tā. Bēdīgi gan par nosēdināto čupu (bija sākumā augstāka), gan par stabiem, gan arī par jauno žogu... :(
Rikis
24.06.2016 21:24
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Man trepes nav iespējams dabūt, tāpēc būtu ar mieru to bluķi ripināt. No stabiem 3 palikuši, paši malējie un vien priekšpēdējais nolocīts līdz zemei.
Jorsh
24.06.2016 21:20
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
To bluķi Tev katru reizi vajadzēs atkal velt augšā, jo tas traucēs īpaši slinkajiem (un tiem, kam pakaļa pieaugusi pie beņķa) braucējiem un nav divas reizes jāmin, kur tas bluķis tiks nostumts. Klau, kas ar stabiem - ir vēl kāds palicis?
Rikis
24.06.2016 21:12
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Jā... :( Mēģināju iet no ceļa barjieras bildēt, jo tur no jaunā žoga tikai stabi, bet pagaidu žogs ir kādus 2-3 metrus nost no barjieras un atkal traucē. Ar kaut kādu normālu bluķi manuprāt pietiktu no čupas.
Jorsh
24.06.2016 20:38
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Bez trepēm vairs nekādi... :(
Jorsh
24.06.2016 19:26
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
Njā, normālas cenas... :) Izklausās pēc padārga pasākuma... :)
Asis
24.06.2016 17:56
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Jaunais žogs reāli "nogalina"... :(
mārtiņš
24.06.2016 17:50
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
vēl tikai tīri fakta pēc gribēju pieminēt, ka diezgan daudzi Britu salās bija konvertējuši/sertificējuši savus dzinējus uz Mogas (respektīvi parasto bendžu), bet tagad sakarā ar Eiropas Direktīvām aizvien vairāk bendzīnu lieltirgotāji atjauc ar etanolu. Protams, dabai tas ir labāk, CO2 izmeši ir slikta lieta utt, bet no aviācijas skatpunkta raugoties, etanols mīl ūdeni un ja katru dienu nelido, bākās/degvielas sistēmās sāk nosēsties kondensāts, kas vienā jaukā brīdī dzinēju var noslāpēt
mārtiņš
24.06.2016 17:45
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
es pieļauju, tas ir tāpēc, ka oriģinālais SSJ dizains nāk no 2000. gada, tajā laikā wingleti bija vairāk lielo lidmašīnu (b747 utt) fīča. Pirmie Boeing 737-800 arī tika piegādāti bez wingletiem. Neskatoties uz to, Sukhoi strādā pie wingletiem un sola sākt retrofitēšanu nākamā gada beigās. Ja nemaldos, wingletiem arī jāsaņem attiecīgie sertifikāti, tākā tas process nav tik ātrs vai vienkāršs
JA
Jancis
24.06.2016 14:39
· RA-89045 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Kapēc Superjetam nav wingleti?
JA
Jancis
24.06.2016 14:35
· LY-FLJ · Boeing 737
AviaAM Leasing
mārtiņš
24.06.2016 13:25
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
Mums viņš nāk pa 2.10 pagaidām, Eiropā cenas var būt no 1.80 līdz 3.50.. ar avgas ir sarežģīti, degvielai ir ierobežots derīguma termiņš, jo Avgasam nāk klāt svins. Tas savukārt veido tajā mikroorganismus, kā dēļ degviela paliek duļķaina un gumijaina. Rezultātā piegādātāji negrib smērēties ar viņu, konkurence maza un cenas atbilstoši tādas, lai reiz pa reizēm tas piegādātājs varētu atļauties vienkārši pāris tonnas nerealizētās degvielas norakstīt. Es, kad ņemšos ar ME/IR (man 4 atpl ekši nolikti, 10 vēl priekšā pirms varu ķerties tam klāt), skatīšos, lai skolas flotē ir kaut kāds PA34 dīzelis vai DA42 Jet A1, jo degvielas cena vien var samazināt mācību cenu par kādu trešdaļu. Salīdzinājumam Jet A1 nāk par 85 centiem
Jorsh
23.06.2016 19:21
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
Cik nāk avgas litrā? Plus mīnuss kā benzīns/dīzelis?
KA
kaspis29
23.06.2016 18:06
· OE-LEW · Airbus A321
Ahhh, man tieši otrādāk, pēc AirBerlin pilnā pārņēmiena, ļoti garlaicīgi palicis
Big.Aris
23.06.2016 17:37
· OE-LEW · Airbus A321
Atzīšos, man neko diži nepatīk šo krāsojumi. Pēc švakiem grafiti.
mārtiņš
23.06.2016 13:58
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
vēl ne, to drošvien tik nākamgad. Klubs iegādāja šādu aparātu, priekš kam es nezinu.. rij 150 litri avgas stundā, 9 vietas šis noteikti nav tas aparāts ar kuru mācīties.. doma klubam bija doties izbraucienos ar šādu. Kuram pilotam patiksies maksāt degvielas rēķinu šim veprim, lai pasēdētu tajā kā pasažierim es nezinu. Mums jau nav daudz tie ME/IR piloti, pārsvarā tikai instruktori, līdz ar to iznomāt īsti arī viņu neviens nevarēs..
Jorsh
23.06.2016 08:14
· OY-JTB · Boeing 737
Nez gan, vai lidosta piekritīs tās antenas un jumtus aizvākt... :)))
Jorsh
23.06.2016 08:10
· G-EEJE · Piper PA-31 Navajo/Chieftain/Mojave/Cheyenne
Sāc ar multi-engine ratingu nodarboties? :)
mārtiņš
22.06.2016 19:56
· PH-HSM · Boeing 737
nav pastāvīgie reisi. Šis konkrētais atlidoja no Amsterdamas un aizlidoja uz Ķelni. Transavia tīri labprātīgi nodarbojas ar čārterreisiem līdz ar to diezgan bieži gadās viņus sastapt vietās, kur notiek kādas konferences vai sporta pasākumi
Big.Aris
22.06.2016 18:18
· PH-HSM · Boeing 737
No kurienes šie lido uz RIX?
Big.Aris
22.06.2016 18:16
· UK67006 · Boeing 767
Man allaž paticis šis krāsojums.
mandm
22.06.2016 12:13
· TS-INO · Airbus A320
Ar šo kompāniju esmu lidojis no HEL uz MIR ar MD-83 1999.gadā.
mandm
22.06.2016 12:11
· 9V-SKM · Airbus A380
Labs ķēriens! Viņi tur satiekās, viens uz NYC otrs uz SIN. Jo kā zini šobrīd SIN-NYC tiešo reisu nav, lidz ar to tie tiek izpildīti caur FRA.
eliasson
22.06.2016 11:43
· LZ-DEO · McDonnell Douglas MD-80 (DC-9-80)
Likās baigi redzēts skats. Bilde id 1846 :) gandrīz copy -paste :)
Big.Aris
19.06.2016 16:58
· LZ-DEO · McDonnell Douglas MD-80 (DC-9-80)
Bikucīt gaišāku tā kā prasītos. Toties- 100% klasisks kadrs.
Rikis
17.06.2016 11:40
· OY-JTB · Boeing 737
Nezinu, nezinu. Man neprasās neko dabūt nost.
von Linde
17.06.2016 10:01
· OY-JTB · Boeing 737
Laba bilde, bet prasās tās antenas un ēku jumtus dabūt nost.
← Iepriekšējā
1
…
278
279
280
281
282
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO
//
METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO
//
ATŠIFRĒT