AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 281 / 1300
eliasson
16.06.2016 09:39
· PH-BQH · Boeing 777
https://www.facebook.com/KLM/videos/10153729571820773/ Varbūty kāds pieķers šo.
airfield
15.06.2016 14:24
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
[eliasson 2016-06-13 10:28:34 Tad redz, kas man dūca ausīs piektdien braucot mājās :) Vispār skats iespaidīgs, augstumu uz aci nepateikšu, bet tie bija ļoti zemu un viens aiz otra. Tad tā arī bija, ka nāca no Mūkusalas ielas puses, virs botāniskā dārza, kur tos redzēju es.] Vakar tas pats - 2 gab. ļoti zemu viens aiz otra...
Asis
15.06.2016 13:16
· TS-INO · Airbus A320
Saprotu Tevi, ne Tev vienam tāds laika patēriņš :)
POGA
15.06.2016 12:53
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Ārprāts!!!!! Tas ir tepat Lv?! Kkādas drausmas? Varbūt tikai pagaidu variants? Es vairs Skulti nepazīstu..
Jorsh
15.06.2016 11:18
· TS-INO · Airbus A320
Eeh, gan jau vēl šis tas ir iestrēdzis rindā... :) Bildēju es vairāk, kā spēju apstrādāt bildes. Ja uz vienas bildes kārtīgu apstrādi man var aiziet pat 30 minūtes, tad uz šo brīdi rindā man stāv 494 bildes, ko laika gaitā arī taisos apstrādāt. Pašlaik nav tik daudz laika, lai varētu veltīt 250 stundas laika apstrādei... :)))
Asis
15.06.2016 10:44
· TS-INO · Airbus A320
Nu labais, no 2014 gada glabāt "dubultu" jaunumu ... :)
JA
Jancis
14.06.2016 23:51
· PR-OAD · Fokker 100
Uz olimpiskajām spēlēm augustā
Mike_November
14.06.2016 06:52
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Šos parasti liek de-icing platformās, tur es netieku klāt jo tā jau skaitās manevrēšanas teritorija, un tur var tikt ar attiecīgas kategorijas pielaidi. Ja kādreiz būs noparkots uz perona, tad varbūt pieskriešu apjautāties.
Jorsh
13.06.2016 23:58
· SP-SPA · ATR ATR-72
Izlaboju mapi. Sākumā arī es kasīju galvu un domāju - pax vai cargo? :)
Rikis
13.06.2016 19:43
· SP-SPA · ATR ATR-72
Šī ir kravas lidmašīna...
Big.Aris
13.06.2016 13:04
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Ceru drīzumā ieprovēt EDI, STD un RIX.
mārtiņš
13.06.2016 12:19
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
jap, atspīdumus novāc tikai dabīgai gaismai un tikai tad, ja gaisma ir noteiktā leņķī. Ar mākslīgo apgaismojumu diemžēl polarizators netiek galā
mārtiņš
13.06.2016 12:12
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
pēc nelielas konsultēšanās ar gudrākiem prātiem, jāatvainojas par nelielām muļķībām, kuras sarakstīju. Jā, hidrauliskās sistēmas šādi var inspicēt, bet to dara tikai inženieri noteiktos čekos. Civilajiem laineriem pilots nemaz nevar reverserus šādā veidā atstāt vaļā, FADECs to neļautu. Šajā gadījumā C17 tā darot, lai nepieļautu turbīnas griešanos vēja iespaidā (windmilling). To ir svarīgi izdarīt, jo izslēgts dzinējs netiek apgādāts ar eļļu un windmillings bez eļļas var krietni palietot dzinēju
eliasson
13.06.2016 10:28
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Tad redz, kas man dūca ausīs piektdien braucot mājās :) Vispār skats iespaidīgs, augstumu uz aci nepateikšu, bet tie bija ļoti zemu un viens aiz otra. Tad tā arī bija, ka nāca no Mūkusalas ielas puses, virs botāniskā dārza, kur tos redzēju es.
Jorsh
13.06.2016 09:51
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Vai tas ierobežo iespējas kādreiz arī pieiet klāt un kaut ko pajautāt? (jautāju, jo nezinu šīs lietas)
Mike_November
13.06.2016 09:31
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Nu jau tas vilciens aizgājis, tagad arī es šos vairs varu aplūkot no zināmas distances. Perona ietvaros, protams, bet pie/iekš šiem es vairs nestrādāju.
Jorsh
13.06.2016 09:18
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Oo, tad pajautā un mēs visi zināsim... :) Cik dzirdēju kādreiz par Il-76 - šie reversu atstāj vaļā, lai dzinējs no otras puses būtu ciet, tādējādi pasargājot to no kādiem mēsliem (vēja atnesta smiltis, utml.). Nez cik tur taisnība tajā...
Mike_November
13.06.2016 08:37
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Šie diezgan bieži mēdz atstāt atvērtus reversus, un paši aizbraukt prom. Ne reizi gan neesu jautājis kāpēc tā.
Jorsh
13.06.2016 07:05
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Esi mēģinājis? Nu tad jāpērk ir milzīgu, melnu gumijas blendi, ko smuki spiest pie stikla...
Jorsh
13.06.2016 07:05
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Nu bet bildē takš nav nekādas trepes, lai tur notiktu kādi inspektēšanas darbi... vai arī tas jau ir padarīts un tā vienkārši palicis?
Jorsh
13.06.2016 07:05
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Nav jau gluži tā, ka nekas nav priekšā - tur ir normāls grāvis priekšā... :) Eeh, būtu mums arī tāds... :)
mārtiņš
13.06.2016 01:32
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
polarizators pilnīgi noteikti neiazvāc atspīdumus no logiem
mārtiņš
13.06.2016 01:19
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
ja var atļauties izlikties par gudrāku, nekā pelēkā viela tiek līdz... mana pierakstu klade saka, ka var reverserus atvilkt dažiem dzinējiem, lai inspicētu dzeltenās un zaļās sistēmas pievadus... Arvienvārdsakot vārdos neminētie dzinēji mēdz vibrēt un kratīt šļauciņas starp tranšejām līdz tās var ķļūt ievainojamas. Mani tagad māca, ka, ja nu man gadās lidot ar dzinēju X, šļauciņām ir nozīme un tās ir jāapskata
mārtiņš
13.06.2016 01:17
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
kaut kāds Guantanamo paraugs, Amsterdamā dažos posmos žoga vispār nav
Jorsh
12.06.2016 23:50
· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Tas žogs ir vienkārši katastrofa... :( Nu, mani bērni toč var aizmirst par spottošanu no tās vietas... :((( Vai arī trepes ikdienā jāvadā līdzi... :(((
Jorsh
12.06.2016 23:50
· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
Hmm, reverss noparkotam?
Jorsh
12.06.2016 23:50
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Tāks, padod ziņu, kas ar to polarizatoru sanāk, kad testēsies... es pēdējo reizi tādu lietoju ap 2005. gadu, lai debesīm krāsu izceltu, bet pareizi - ar to takšu var aizvākt arī atspīdumus (kas patiesībā ir tā galvenais uzdevums)... moš būs arī jāieķer viens uz 67mm un viens uz 77mm... :)
Big.Aris
12.06.2016 22:28
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Ja ir iespējas- allaž nu jau cenšos. Pat polarizējošo filtru speciāli nopirku bildēšanai no termināla. Vienkārši tai vakarā concourse J nebija dižas veiksmes.
Jorsh
12.06.2016 22:19
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Nākamreiz, ja ir lieks laiks, ej bildēt no McDonalda. Joprojām caur stiklu, bet vismaz plašs skats un šķēršļu nav priekšā. Mans pēdējais LH A380 ir no turienes.
Big.Aris
12.06.2016 20:45
· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
Man nenoveicās- ne ar gaismu, ne rakursiem. Vai arī atradās kaut kas skatu aizsedzošs. No Maiami termināla paliku bešā. Ja neskaita Avianca A319, kas vienīgi datu bāzei nāk plusā.
← Iepriekšējā
1
…
279
280
281
282
283
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO
//
METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO
//
ATŠIFRĒT