AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 281 / 1300
  • eliasson16.06.2016 09:39· PH-BQH · Boeing 777
    https://www.facebook.com/KLM/videos/10153729571820773/ Varbūty kāds pieķers šo.
  • airfield15.06.2016 14:24· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    [eliasson 2016-06-13 10:28:34 Tad redz, kas man dūca ausīs piektdien braucot mājās :) Vispār skats iespaidīgs, augstumu uz aci nepateikšu, bet tie bija ļoti zemu un viens aiz otra. Tad tā arī bija, ka nāca no Mūkusalas ielas puses, virs botāniskā dārza, kur tos redzēju es.] Vakar tas pats - 2 gab. ļoti zemu viens aiz otra...
  • Asis15.06.2016 13:16· TS-INO · Airbus A320
    Saprotu Tevi, ne Tev vienam tāds laika patēriņš :)
  • POGA15.06.2016 12:53· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    Ārprāts!!!!! Tas ir tepat Lv?! Kkādas drausmas? Varbūt tikai pagaidu variants? Es vairs Skulti nepazīstu..
  • Jorsh15.06.2016 11:18· TS-INO · Airbus A320
    Eeh, gan jau vēl šis tas ir iestrēdzis rindā... :) Bildēju es vairāk, kā spēju apstrādāt bildes. Ja uz vienas bildes kārtīgu apstrādi man var aiziet pat 30 minūtes, tad uz šo brīdi rindā man stāv 494 bildes, ko laika gaitā arī taisos apstrādāt. Pašlaik nav tik daudz laika, lai varētu veltīt 250 stundas laika apstrādei... :)))
  • Asis15.06.2016 10:44· TS-INO · Airbus A320
    Nu labais, no 2014 gada glabāt "dubultu" jaunumu ... :)
  • JA
    Jancis14.06.2016 23:51· PR-OAD · Fokker 100
    Uz olimpiskajām spēlēm augustā
  • Mike_November14.06.2016 06:52· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Šos parasti liek de-icing platformās, tur es netieku klāt jo tā jau skaitās manevrēšanas teritorija, un tur var tikt ar attiecīgas kategorijas pielaidi. Ja kādreiz būs noparkots uz perona, tad varbūt pieskriešu apjautāties.
  • Jorsh13.06.2016 23:58· SP-SPA · ATR ATR-72
    Izlaboju mapi. Sākumā arī es kasīju galvu un domāju - pax vai cargo? :)
  • Rikis13.06.2016 19:43· SP-SPA · ATR ATR-72
    Šī ir kravas lidmašīna...
  • Big.Aris13.06.2016 13:04· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Ceru drīzumā ieprovēt EDI, STD un RIX.
  • mārtiņš13.06.2016 12:19· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    jap, atspīdumus novāc tikai dabīgai gaismai un tikai tad, ja gaisma ir noteiktā leņķī. Ar mākslīgo apgaismojumu diemžēl polarizators netiek galā
  • mārtiņš13.06.2016 12:12· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    pēc nelielas konsultēšanās ar gudrākiem prātiem, jāatvainojas par nelielām muļķībām, kuras sarakstīju. Jā, hidrauliskās sistēmas šādi var inspicēt, bet to dara tikai inženieri noteiktos čekos. Civilajiem laineriem pilots nemaz nevar reverserus šādā veidā atstāt vaļā, FADECs to neļautu. Šajā gadījumā C17 tā darot, lai nepieļautu turbīnas griešanos vēja iespaidā (windmilling). To ir svarīgi izdarīt, jo izslēgts dzinējs netiek apgādāts ar eļļu un windmillings bez eļļas var krietni palietot dzinēju
  • eliasson13.06.2016 10:28· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    Tad redz, kas man dūca ausīs piektdien braucot mājās :) Vispār skats iespaidīgs, augstumu uz aci nepateikšu, bet tie bija ļoti zemu un viens aiz otra. Tad tā arī bija, ka nāca no Mūkusalas ielas puses, virs botāniskā dārza, kur tos redzēju es.
  • Jorsh13.06.2016 09:51· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Vai tas ierobežo iespējas kādreiz arī pieiet klāt un kaut ko pajautāt? (jautāju, jo nezinu šīs lietas)
  • Mike_November13.06.2016 09:31· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Nu jau tas vilciens aizgājis, tagad arī es šos vairs varu aplūkot no zināmas distances. Perona ietvaros, protams, bet pie/iekš šiem es vairs nestrādāju.
  • Jorsh13.06.2016 09:18· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Oo, tad pajautā un mēs visi zināsim... :) Cik dzirdēju kādreiz par Il-76 - šie reversu atstāj vaļā, lai dzinējs no otras puses būtu ciet, tādējādi pasargājot to no kādiem mēsliem (vēja atnesta smiltis, utml.). Nez cik tur taisnība tajā...
  • Mike_November13.06.2016 08:37· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Šie diezgan bieži mēdz atstāt atvērtus reversus, un paši aizbraukt prom. Ne reizi gan neesu jautājis kāpēc tā.
  • Jorsh13.06.2016 07:05· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Esi mēģinājis? Nu tad jāpērk ir milzīgu, melnu gumijas blendi, ko smuki spiest pie stikla...
  • Jorsh13.06.2016 07:05· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Nu bet bildē takš nav nekādas trepes, lai tur notiktu kādi inspektēšanas darbi... vai arī tas jau ir padarīts un tā vienkārši palicis?
  • Jorsh13.06.2016 07:05· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    Nav jau gluži tā, ka nekas nav priekšā - tur ir normāls grāvis priekšā... :) Eeh, būtu mums arī tāds... :)
  • mārtiņš13.06.2016 01:32· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    polarizators pilnīgi noteikti neiazvāc atspīdumus no logiem
  • mārtiņš13.06.2016 01:19· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    ja var atļauties izlikties par gudrāku, nekā pelēkā viela tiek līdz... mana pierakstu klade saka, ka var reverserus atvilkt dažiem dzinējiem, lai inspicētu dzeltenās un zaļās sistēmas pievadus... Arvienvārdsakot vārdos neminētie dzinēji mēdz vibrēt un kratīt šļauciņas starp tranšejām līdz tās var ķļūt ievainojamas. Mani tagad māca, ka, ja nu man gadās lidot ar dzinēju X, šļauciņām ir nozīme un tās ir jāapskata
  • mārtiņš13.06.2016 01:17· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    kaut kāds Guantanamo paraugs, Amsterdamā dažos posmos žoga vispār nav
  • Jorsh12.06.2016 23:50· 08-8604 · Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
    Tas žogs ir vienkārši katastrofa... :( Nu, mani bērni toč var aizmirst par spottošanu no tās vietas... :((( Vai arī trepes ikdienā jāvadā līdzi... :(((
  • Jorsh12.06.2016 23:50· 03-3120 · Boeing C-17 Globemaster III
    Hmm, reverss noparkotam?
  • Jorsh12.06.2016 23:50· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Tāks, padod ziņu, kas ar to polarizatoru sanāk, kad testēsies... es pēdējo reizi tādu lietoju ap 2005. gadu, lai debesīm krāsu izceltu, bet pareizi - ar to takšu var aizvākt arī atspīdumus (kas patiesībā ir tā galvenais uzdevums)... moš būs arī jāieķer viens uz 67mm un viens uz 77mm... :)
  • Big.Aris12.06.2016 22:28· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Ja ir iespējas- allaž nu jau cenšos. Pat polarizējošo filtru speciāli nopirku bildēšanai no termināla. Vienkārši tai vakarā concourse J nebija dižas veiksmes.
  • Jorsh12.06.2016 22:19· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Nākamreiz, ja ir lieks laiks, ej bildēt no McDonalda. Joprojām caur stiklu, bet vismaz plašs skats un šķēršļu nav priekšā. Mans pēdējais LH A380 ir no turienes.
  • Big.Aris12.06.2016 20:45· CC-BBI · Boeing 787 Dreamliner
    Man nenoveicās- ne ar gaismu, ne rakursiem. Vai arī atradās kaut kas skatu aizsedzošs. No Maiami termināla paliku bešā. Ja neskaita Avianca A319, kas vienīgi datu bāzei nāk plusā.
← Iepriekšējā
1…279280281282283…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 76d6a63EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//METAR EVRA 072320Z 27004KT 210V310 9999 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//