AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 433 / 1300
mārtiņš
12.04.2014 22:43
· N591JB · Airbus A320
patīk jetblue un viņu terminālis jfk
Orix
12.04.2014 22:35
· 91-0479 · Lockheed F-16 Fighting Falcon
Jā.. šie un vēl zilie eņģeļi ir tie, kurus gribu satikt.
Orix
12.04.2014 22:31
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Man liekas, ka lidojumi PSRS ietvaros nebija nekāda ekstra... atceros, ka mani vecu vecie stāstīja par bēdīgi slaveno Krimu tagad. 25 rubļi maksāja biļete uz lidojumiem lielās tēvijas ietvaros... Sarežģītāk bija ar izkļūšanu ārpus dzelzs priekškara...
mārtiņš
12.04.2014 22:25
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Nu tas skaidrs, jautājums man drīzāk bija, kas tās par profesijām- amatiem, kas varēja tā lidot? Viss kas man nāk prātā ir kaut kādi svarīgi partijas biedri. Man pat sencim, kas milicijai autiņus dzina no Toljati, bija arī turpceļā jābrauc ar auto, kas no šodienas cilvēkstundu izmaksām būtu pilnīgi neataisnojams izdevums
airfield
12.04.2014 15:31
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Nu, teiksim, doties komandējumā ar lidmašīnu nebija nekāds retums. Ja darbs, piemēram, ir saistīts ar biežiem ceļojumiem varēja nolidot krietnu laiku...
mārtiņš
12.04.2014 15:16
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
ja nav noslēpums, ar ko nodarbojies tolaik? Neba nu ierindas pilsonis tik daudz varēja lidināties apkārt, cik no vecākiem dzirdēts.
Big.Aris
12.04.2014 13:24
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Man dažas reizes pagadījās ar 32-vietīgajiem- mazliet pa Sibīriju un vienu reizi no Spilves uz toreizējo Ļeņingradu.24-vietīgajs nav gadījies būt.Pad- laikos augstākais "sasniegums" bija lidojums ar prestižo Il-62.Pat noveicās ar Official Olympic Career- lidoju 1980. tūlīt pēc olimpiādes.Visbiežāk jau nācās ar Tu-134A un vēlāk 134B.
airfield
12.04.2014 12:53
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Es arī lidoju. Ar 32-vietigo. Salīdzinot ar Tu-134 bija savāda sajūta. Vietas patiešām bija ļoti maz. Pirmie Jak-40 varianti bija ar 24 vietam
Big.Aris
12.04.2014 12:30
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Šamajā bija 32 vietas.Krēsliņi- tādi pavisam mazi.Tāpēc jau trolejbusu atgādināja.
airfield
12.04.2014 09:11
· 9V-SFO · Boeing 747
Nepārtrumpos...
airfield
12.04.2014 09:07
· UR-87590 · Yakovlev Yak-40
Ne, trolejbusā vairāk vietas....:)
airfield
12.04.2014 09:01
· CCCP-77115 · Tupolev Tu-144
Par trešo avāriju nezināju...
Big.Aris
12.04.2014 03:04
· CCCP-85556 · Tupolev Tu-154
Wikipedia parādīja tieši šo- 85556. Mazliet dīvani- esmu lidojis savulaik gan tieši ar šo- 85556 (šķiet, pēdējais lidojums padomijas ērā- Šeremetjeva 1- Rīga) un 85282 (Simferopole- Maskava), kurš nodega degvielas uzpildes laikā.
Big.Aris
12.04.2014 02:56
· CCCP-85556 · Tupolev Tu-154
Kurš (vai kuri) īsti bija Rīgas flotei kādreiz piederējušais Tu-154B-2 ,kuri tā vai citādi avarēja?Atmiņā kaut kas par 85515 vai 85516- pirmie, ko Rīga sņēma.
Big.Aris
12.04.2014 02:54
· CCCP-65706 · Tupolev Tu-134
Ar 65706 esmu lidojis.
Big.Aris
12.04.2014 02:49
· CCCP-65693 · Tupolev Tu-134
Ir lidots gana pulk, kad šie bija Rīgas flotes pamatsastāvs.Kā runāja paši piloti, Rīgas lidostas toreizējais priekšnieks esot krietni vien uzpelnījies, pirmais (vienlaikus ar Baku floti) paņemot toreiz pilnīgi jaunos Tu-134B.Līdz ar to pilotu gaidītos Tu-154B-2 Rīga saņēma krietni vēlāk.
Big.Aris
12.04.2014 01:54
· OH-SAL · British Aerospace BAe-146/Avro RJ
Arī jauks aparātiņš.
Big.Aris
12.04.2014 01:50
· A6-EDK · Airbus A380
Ir nācies ieprovēt Lufthansa A380.Varens jau dikti. 747-8 apskatīju Frankfurtē, kaut arī ne gluži blakus.Un BA 747-8F- Londonas Stansted.
Big.Aris
12.04.2014 01:49
· YL-BDC · Boeing 757
Skaists jau tas mūsu 757.Ir arī lidot nācies.
Big.Aris
12.04.2014 01:47
· D-AGWD · Airbus A319
Pēc gotiņas. :)
Big.Aris
12.04.2014 00:57
· G-DOCL · Boeing 737
Nekļūdīgi atpazīstams Getvikas parka 737-400.Ir ne reizi vien lidots.Tas savulaik bija pirmais Boeing, ar kuru mūžā sanāca lidot- pēc pad-laiku kuģiem.
Big.Aris
12.04.2014 00:50
· CCCP-77115 · Tupolev Tu-144
Katastrofu jau Tu-144 pieredzēja ne tikai Leburžē gaisa parādē.(Viss sliecas uz versiju, ka no Maskavas uz pilotiem tika sūtītas "instrukcijas", ka TU-144S OBLIGĀTI ir jāpārtrumpo Concorde, kas arī bija iemesls lidmašīnas pilotēšanai absurdā režīmā).Arī Tu-144D savā izmēģinājuma lidojumā nogāzās, nogalinot 2us no apkalpes.Un vēl vienam Tu-144D, lidojot virsskaņas ātrumā, 2 no 4 dzinējiem avarēja, tomēr piloti veiksmīgi nosēdināja laineri.
Big.Aris
12.04.2014 00:43
· CCCP-77115 · Tupolev Tu-144
Skaists jau tas dampis bija, un projektam arī nebija ne vainas, ja vien tas nebūtu ticis politizēts un muļļāts pa birokrātijas labirintiem.Un padomijā šim kuģim pat nebija īsti, kur lidot.Pēc dažiem reisiem Maskava- Alma-Ata esot dzīvnieki un putni sākuši mirt pēc skaņas barjeras pārsniegšanas blīkšķiem. Mrpresident- atceros Maskavas reisu sarakstu, kur Tu-144 reiss bija 1x nedēļā, un tas maksāja par 21 rubli vairāk.Ja nekļūdos, 62 un 83,70 rbļ. Kaut kad pavisam sen Domodedovas lidostā redzēju šos stāvam no Il-62 loga, uz skrejceļu stūrjot.
Big.Aris
12.04.2014 00:36
· CCCP-77112 · Tupolev Tu-144
Tā arī nesanāca pielikt Concorde pie sienas.Kaut arī- projekts bija labs, ja vien nebūtu ticis forsēti steidzināts un politizēts.Arī kā izrādījās- nebija pat padomijā īsti, ko ar šo kuģi iesākt.
Big.Aris
11.04.2014 23:57
· SX-TIB · Boeing 747
Pusaudža gados ar sajūsmu aplūkoju jebkuru B747 bildi ar sajūsmu un sirdssāpi- toreiz zinot, ka ar tādu lidot "nespīd".Pašā labākajā gadījumā- varbūt, ar Il-86.Laiki mainījās.Ar Il-86 tā arī negadījās, toties ar 747- ni jau ne reizi vien.Sapņi piepildās.
Big.Aris
11.04.2014 23:49
· EI-DLG · Boeing 737
Jā- O'Līrijs atļaujas to, ko citi- nē. Ne bez panākumiem.Piķa- pārpārēm, un Ryanair plaukst un zeļ.
Big.Aris
11.04.2014 23:35
· 9V-SFO · Boeing 747
Manā skatījumā 747 ar savu neatkārtojamo apveidu ir Pasaules skaistākā mašīna.Un liela jau arī.Joprojām skaitās Gaisa Karaliene.A380 vēl krietns stāžs jāuzdzen, lai B747 reputāciju pārtrumpotu.
Big.Aris
11.04.2014 23:08
· N752NA · Boeing 757
Skaists dampis- B757.Ar slaidu līniju.
Ricas
11.04.2014 18:07
· YL-BAU · Fokker 50
Man paveicies ,ka mamma strādājusi LGS , esmu tur bijis pāris reizes...
logan-17
11.04.2014 17:25
· 6001 · Lockheed P-3 Orion
Спасибо, Orix, это очень приятно!
← Iepriekšējā
1
…
431
432
433
434
435
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 081450Z VRB02KT 9999 OVC027 08/04 Q1026 NOSIG // 8 °C · VĒJŠ MAINĪGS 1 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 800 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 21 FOTO
//
METAR EVRA 081450Z VRB02KT 9999 OVC027 08/04 Q1026 NOSIG // 8 °C · VĒJŠ MAINĪGS 1 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 800 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 21 FOTO
//
ATŠIFRĒT