|
|
|
|
| |
| Boeing 757-256 |
| 36. bilde no 40 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
|
| |
|
| mm: |
55 mm |
| slēdzis: |
1/400 s |
| diafragma: |
f/f/7,1 |
| iso: |
200 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Rolands
2013-12-30 16:04:55
|
|
|
| Interesanti a ko šitais paša spēkiem neaizbrauca, ja jau dzinējus darbināja? |
|
|
|
|
| |
|
|
Mike_November
2013-12-30 16:16:38
|
|
|
| Noalgot push-back ir lētāk, nekā kurināt degvielu tik lai pārskrietu pār skrejceļu, plus, tāda tā procedūra. |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2013-12-30 17:57:17
|
|
|
| Tehniskais personāls nav tiesīgs pats "rulēt",pat ja ir dzinēja palaišanas pielaide ,kautgan,gadus 10-15 senā pagātnē tas bija atļauts,bet tas,ka RIX nav normāla dzinēju testēšanas laukuma ir diezgan smieklīgi... |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_2_50x50.jpg)
_2_100x100.jpg)
