|
|
|
|
| |
| Antonov An-2 |
| 185. bilde no 284 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
|
| |
|
| mm: |
101.5 mm |
| slēdzis: |
1/250 s |
| diafragma: |
f/5.3 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
AJZ
2018-11-19 15:52:21
|
|
|
Veterāni. Par abiem nav 100?
|
|
|
|
|
| |
|
|
Aridus
2018-11-19 16:43:01
|
|
|
| Parādes vēsturisko lidaparātu daļa |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2018-11-19 19:35:02
|
|
|
| nu jūs dodat.. ja nemaldos šis AN2 ir ražots 1985. gadā, savukārt MI-17 tika piegādāti jauni no 1999. - 2005. gadam, turklāt pēc tam vēl saņēmuši upgriedus. Reāla iespēja, ka šie aparāti ir jaunāki par redzētajiem F16 |
|
|
|
|
| |
|
|
AJZ
2018-11-19 20:48:08
|
|
|
| Mēs vairāk bijām domājuši modeļus kā tādus, piemēram, An-2 Produced 1947–2001 |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2018-11-19 21:17:22*
|
|
|
| C130 sāka ražot 1954. gadā - daudz neatpaliek. F16 ir septiņdesmito bērns. Robežsardzes Bell 206 un Aw109 ir sešdesmito gadu produkti (vecāki par mi-17). Pa lielam vienīgie reāli modernie aparāti tur bija A220 un nosacīti - Taifūns :) :) |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_id26919_60x60.jpg)
 _id26760_105x70.jpg)
_id26919_105x70.jpg)
_50x50.jpg)
