Iet uz lapas sākumu... Iet uz foto albumu... Iet uz lapas forumu... Iet uz lietotāju sarakstu... Iet uz topu... Iet uz lapas noteikumu sadaļu... Iet uz meklēšanas sadaļu... Spottings Latvijā... Iet uz LV GK Reģistru... Iet uz lapas kontaktu sadaļu... Iet uz lapas par mums sadaļu...  
Ielogoties... Reģistrēties...
 
 
  Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 532 reizes
Lielais att.: 2 reizes
Skats: Kopskats
Apakšmape: Ultravieglā lidmašīna
Jaunums lapā!
 
Aeroprakt A-22 L2
2437. bilde no 4699 bildēm
 
ATEC 321 Faeta
 
Nākamā
 
Aeroprakt A-22 L2
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda Jorsh
Autora komentārs:
 
Šis takšu vairs neskaitās ultralaits, vai ne? L2 versijai ir 600 kg MTOW...
  
EVAD Ādaži — Current position
 
Aviokompānija: (privāta)
Lidmašīna: Aeroprakt A-22 L2 Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: LY-BFF
Lidosta: Ādažu lidlauks (EVAD)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Privātās lidmašīnas
Bildēts: 2017-08-05 13:04:20    
Ievietots: 2018-01-31 09:02:30
Objektīvs: Sigma 10-20mm f/4.0-5.6 HSM EX DC
mm: 10 mm
slēdzis: 1/640 s
diafragma: f/8.0
iso: 100
 
Citi šī autora attēli:
 
Airbus A340-313X
 
 
Boeing 747-4EVF/ER/SCD
 
 
Boeing 737-86N
 
 
Airbus A320-232
 
 
Bombardier DHC-8-402 Q400
 
 
Citi šīs lidostas attēli:
 
Piper PA-18 Super Cub
 
 
Reims F150J
 
 
FlyItalia MD3 Rider
 
 
Reims FR172G Reims Rocket
 
 
Sukhoi Su-31
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
Šai lidmašīnai citu attēlu nav.
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  mārtiņš
2018-01-31 17:15:32

 
jep virs 450/472.5kg jau skaitās lidmašīna
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026