|
| |
|
|
eliasson
2008-07-26 08:31:27
|
|
|
| bildēts tikai uz lidlauka, bet kaut kā negribējās to apstrādāt lai iktu te |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-07-26 08:34:25
|
|
|
| Bildēts darbībā vai arī stāvam? |
|
|
|
|
|
| |
|
|
shakii
2008-07-26 10:48:28
|
|
|
Njā nez vai shis vēl lidos! ?
|
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-07-26 11:15:46
|
|
|
| A kas liecina par to, ka varētu nelidot? |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-07-26 11:27:00
|
|
|
| Baigi neizdevīgi šos izmantot. Tāpēc ari stāv uz zemes. Arī RAFs grib tikt vaļā no sava An-72(4) |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-07-26 11:38:52
|
|
|
| Dārgi? Daudz rij? |
|
|
|
|
| |
|
|
odze
2008-07-26 11:45:25
|
|
|
| Varetu but ka resurss beidzies un tuvaka An rupnica ir patalu un padargi sanak,izdevigak kadu no musdienigajam. Visas krievu,ukrainu,cehu,polu(padomju savienibas) lidmasinas loti daudz rij,tai laika par to jau nedomaja! |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-07-26 12:14:07
|
|
|
| Nu ja, pietiekami daudz. Un ekspluatācija, ka es sapratu, nav lēta. Pats precīzi neko pateikt nevaru, jo nezinu. Stāstu tik to, ko man stāstija. Un pirkt viņas neviens negrib - tāpēc arī stāv. Starp citu, RAF-avia An74 var uzstadīt pasažieru salonu - sanāk tads ka parasts Boeings/Airbus tik bez logiem. |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2008-07-26 21:53:10
|
|
|
| Nav sertificēti lidojumiem iekš EU,tāpēc arī stāv,tā vismaz man teica... |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2008-07-26 21:59:18
|
|
|
| Tas ir-konkrēti šāda tipa gaisa kuģiem nav sertifikāta lidojumiem EU gaisa telpā,kā arī neatbilst trokšņu līmenim.Starp citu RAF-avia An 74 ir arī uzstādīts pasažieru salons |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-07-26 22:14:59
|
|
|
Gan RAF-Avia, gan KS-Avia piedāvā savā mājas lapā īrēt šos lidaparātus... nez gan vai tur veca informācija...
Kaut gan tikko paskatījos un šie tiešām nekur Eiropā šogad īpaši nav manīti. Pāris izņēmumi, bet tas jau neskaitās... |
|
|
|
|
| |
|
|
odze
2008-07-26 23:08:50
|
|
|
| Ja es ar tur pirms paris stundam biju iebridis,rada ka ir pieejami :) Lidot var bet tikai LV gaisa telpa,uz citam EU valstim bodite aizverta... |
|
|
|
|
| |
|
|
Bars
2008-07-26 23:58:47
|
|
|
| An-74 pilnigi atbilst trokšņu līmenim. Bet nav EU gaisa ķugu sertifikata. ļoti daudz vajag naudas no aviokompanijas |
|
|
|
|
| |
|
|
Tibbsy
2008-07-30 18:28:34
|
|
|
| ļoti košs, izskatās pēc etiopijas/nigērijas vai tml. nacionālā krāsojuma :) |
|
|
|
|
| |
|
|
APKAH
2008-08-07 21:16:32
|
|
|
Nav sertificēti lidojumiem iekš EU,tāpēc arī stāv. YL-KSA dzimshanas datums - 10.06.1994. Bet vecakie An-26 lido, tapec ka sertificēti.
|
|
|
|
|
| |
|
|
didzis.zukovs
2008-08-08 00:40:49
|
|
|
| par sertificeeshanu tas taa ir.probleemas bij ne tikai shiem.veel arii AN-24,AN-72,AN-28,YAK-40,YAK-54,YAK-55,YAK18T,SU-26M,SU-29 un heliishiem KA-26,KA-32 |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-08-08 19:46:13
|
|
|
| Un Iliem kā ar sertificēšanos? |
|
|
|
|
| |
|
|
APKAH
2008-11-23 21:17:18
|
|
|
| It ka ok, "Inversija" lido...bet ES valstis mums,Rigaa it ka vieniem ir Il-76 |
|
|
|
_60x60.JPG)
