Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Šo bildi pieņēma airliners.net
Attēls skatīts: 857 reizes
Lielais att.: 35 reizes
Avārija
Skats: Kopskats
Apakšmape: Parasta lidmašīna
 
Piper PA-31-310 Navajo
1007. bilde no 37883 bildēm
 
Yakovlev Yak-50
 
Nākamā
 
Piper PA-31-310 Navajo
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda Jorsh
Autora komentārs:
 
Bildēts notikuma vietā - Tukumā. Nogāzās no rīta ap 10:00. Iemesls - sliktie laika apstākļi.

Ieliku īpaši augstas izšķirtspējas bildi, jo šeit svarīgas ir detaļas. Tādēļ arī izmērs lielāks. Un logo uzliku, lai šīs bildes nepārmigrētu uz citām lapām. Ceru, tas nevienam netraucēs.

Paldies Didzim (dzukovs) par informāciju un vietas parādīšanu!
 
 
Aviokompānija: Air Training 🇱🇻
Lidmašīna: Piper PA-31-310 Navajo Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: YL-CCX (msn 31-647 Citas lidmašīnas ar šo cn)
Lidosta: Tukums (ne lidosta)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Privātās lidmašīnas
Bildēts: 2008-08-16 17:58:22    
Ievietots: 2008-08-16 23:43:51
Objektīvs: Tamron 17-50mm f/2.8 XR DiII SP AF (bija)
mm: 35 mm
slēdzis: 1/400 s
diafragma: f/4.0
iso: 100
 
Citi šī autora attēli:
 
Airbus A320-214
 
 
PZL-Mielec M-28B1TD Bryza 1TD
 
 
Boeing 737-8JP
 
 
Airbus A320-214
 
 
Airbus A220-300
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
 
Piper PA-31-310 Navajo
 
 
Piper PA-31-310 Navajo
 
 
Piper PA-31-310 Navajo
 
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:19:59

 
tas bij skarbi.taa arii tur visu dienu pavadiiju.vertikaalaa redzamiiba tanii briidii bij labi ja kaadas 200ft.kas vispaar dzina izlidot no spilves taadaa laikaa.viens no muuseejiem izlidoja un atlidoja atpakalj un skaidripateica:zhopa!!!lidot nevar.a shie aiziet
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:22:21

 
izskatiijas ka kritushi bij ar diezgan lielu vertikaalo aatrumu un gandriiz nekaadu horizontaalo.apskatiijaamies korpusu,dazhaas vietaas trieciena izliekumi kas uz to noraadiija.dzineejs sadedzis viens,otrs zem korpusa apakshaa.
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:23:00

 
dzineeji abi darbojaas sadursmes briidii.
 
  eliasson
2008-08-17 00:26:14

 
a viņiem nevarēja aizliegt lidot tādā laikā?
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:27:36

 
gaisa kugja komandieris pats pienjem taadu leemumu
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:28:42

 
tagad braucot mashiinaa dzirdeeju CAA cilveeka komentaaru pa radio:arii sliecas uz laika apstaakljiem
 
  eliasson
2008-08-17 00:29:51

 
vienkārši palasīju komentus tvnet, nu bez atklāti truliem neiztik. Bet daudzi uztraucas, ka kādu dien neuzkrīt viņiem kāds uz galvas
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:30:35

 
labi ka tajaa daarzaa neviena nebij.
 
  eliasson
2008-08-17 00:33:30

 
laika apstākļi! Kas tieši, redzamība?
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:37:46

 
nu jaa
 
  eliasson
2008-08-17 00:44:09

 
nespeciālista jautājums, bet izņemot vizuālo kontroli, nav iekārtu, kas to lidaparātu palīdzētu nosēdināt tādos apstāļos?
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:46:04

 
Tukuma lidlauks nav apriikots ne arko kas ljautu instrumentaali kautko veikt.
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 00:56:04

 
eliasson:paskaties msg
 
  BTSKY
2008-08-17 22:28:24

 
Augstuma radiitajs un vertikala atruma raditajs ir visas lidmasinas. Varbut sim ari bija radioaltimetrs. GPS ar lidostas skrejcelja koordinatam arii bija, taa ka sis gadiijums driizaak ir controled flight into terrain.
 
  didzis.zukovs
2008-08-17 22:45:39

 
aha.GPS sim bij tocno.
    NuNu
2008-08-19 02:03:22

 
Te nu jāpiekrīt dzukovam, ka te visdrīzāk ož pēc kaut kāda veida štopora, visdrīzāk plakanā, jo pat nebijušam uz vietas, no bildēm praktiski ir redzams, ka nekādas horizontālās kustības jau nav bijis, sliedes ta nav... Bet pēc tā ka korpuss pārlūzis kad uz kaut kā uzvēlies, kā arī pēc tā ka visiem iekšā muguras čupā var secināt ka nācis zemē tīri plakaniski, nu jeb nedaudz griezdamies, ja jau motori padzīti apakšā... un ja tic aculieciniekiem, tad bijis dzirdams arī kaut kāds kauciens... tātad kas - štopors... Bet kāpec??? Tāpēc vien ka "ņeļotnaja pogoda" jau nav jānāk tīri stāvus zemē...
 
  eliasson
2008-08-19 02:14:34

 
pat no aviācijas ne grama nesaprotot, man radās tieši tāds jautājums, vai ta dēļ slikta laika ir uzreiz jākrīt zemē.
horizontālais ātrums gan jau bija, bet tas nav 777, kas atstāj vagu aiz sevis, par to gan tikai izsaku pieņēmumus.
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026