|
|
|
|
| |
| Boeing 737-5Q8 |
| 13261. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Jauna Belavia lapā... vispār šie pārāk bieži ar Boeingu pie mums nelido... |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
235 mm |
| slēdzis: |
1/800 s |
| diafragma: |
f/5.0 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Manfreds
2013-11-10 20:52:27
|
|
|
| Cik bieži viņi vispār vairs lido pie mums? |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2013-11-10 21:42:37
|
|
|
| 4x nedēļā. |
|
|
|
|
| |
|
|
eliasson
2013-11-11 11:20:46
|
|
|
| :) interesanti, ko nozīmē sarkanā strīpa, kas ir tuvāk dzinējiem. Pirmā skaidrs (talāk par to neiet pie iedarbinātiem dzinējiem) |
|
|
|
|
| |
|
|
kalnins
2013-11-11 15:43:53
|
|
|
Baltkrievi kaut ko izdomājuši. Citiem tā nav. Mana versija - tā strīpa uz fizelāžas pie paša spārna sākuma (jautājums bija par to, cik sapratu) ir aptuveni tādā pašā attālumā no dzinēja ieejas kā tās sarkanās strīpas uz pašiem dzinējiem. Un tās uz dzinējiem ir domātas, ja nemaldos, robeža kur no aizmugures nepieiet pārāk tuvu pie darbojošamies dzinēja, lai neiesūc lielajā putekļu sūcējā (skat uzlīmi te: http://static.panoramio.com/photos/large/92282660.jpg)
Attiecīgi uz fizelāžas jēga tai strīpai būtu, ja gadījumā jāveic dzinēju piedarbināšana ar air starteri (APU - inop), tad tur uz vēdera, no mūsu pozīcijām raugoties tieši pa kreisi no anti collision spuldzes, ir lūciņa, kur pieslēgties. (Kamēr ilgi skaidroju, atcerējos, ka tu tak arī uz lauka esi strādājis! Tad jau zini par ko runa..) Bet nu šī versija man pašam neizklausas baigi ticama. Tehniķi studijā, lūdzu! |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2013-12-07 23:42:04
|
|
|
| Par ko cepiens? |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
