Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 916 reizes
Lielais att.: 11 reizes
Skats: Kopskats
Jaunums lapā!
Jauna lidosta lapā!
 
Aerospatiale-BAC Concorde 102
14351. bilde no 37895 bildēm
 
-
 
Nākamā
 
Aerospatiale-BAC Concorde 102
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda Big.Aris
Autora komentārs:
 
Šis BA Concorde priecē apmeklētājus aviomuzejā (National Museum Of Flight) Skotijā.Savu ilggadējo darbu šis kuģis un viņa brāļi ir godam paveikuši.Traģiskā katastrofa Parīzē pielika punktu šo lidmašīnu lidojumiem.
Apskatāms arī no iekšpuses.
Biju cerējis, ka no fotosesijas būs arī derīgas bildes ar Comet-4, BAC-111 un B-2 Vulcan, taču izrādās, ka nav gan.
 
 
Aviokompānija: British Airways 🇬🇧
Lidmašīna: Aerospatiale-BAC Concorde 102 Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: G-BOAA (msn 206)
Lidosta: National Museum Of Flight (kur?)
Valsts: UK - Scotland 🇬🇧
Mape: Vēsturiskas lidmašīnas
Bildēts: 2007-08-31 02:05:06    
Ievietots: 2014-04-14 00:36:40
Objektīvs: Super ERC Fujinon Lens
mm: 630/100 mm
slēdzis: 10/520 s
diafragma: f/320/100
iso: 400
 
Citi šī autora attēli:
 
Airbus A319-111
 
 
Airbus A319-112
 
 
Boeing 787-9 Dreamliner
 
 
Airbus A320-232
 
 
-
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
 
Aerospatiale-BAC Concorde 102
 
 
Aerospatiale-BAC Concorde 102
 
 
Aerospatiale-BAC Concorde 102
 
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  airfield
2014-04-14 06:39:24

 
Arī gribēju šo apmeklēt, bet nebija laika...
 
  JurijsD
2014-04-16 22:44:16

 
Savu darbu paveica... bet uzliktās cerības, diemžēl neattaisnoja.
 
  Big.Aris
2014-04-16 23:11:42

 
Jurij- kā to lai ņem.Lidoja jau ilgi un regulāri, un praktiski- bez incidentiem, kaut arī lidojumi izmaksāja ļoti dārgi un kuģi pilotēt nebija viegls darbs.Izrādījās ļoti dažādas kategorijas- vai avarē parasta, vai arī- unikāla un superprestiža lidmašīna.PSRS jau ar Tu-144 projektu vispār nesanāca nekas.Gribēšanas bija vairāk, nekā varēšanas.
 
  JurijsD
2014-04-16 23:21:53*

 
Nu... skatīties uz jautājumu var dažādi. :)

Cenšos es skatīties neitrāli. Mans skatu punkts un secinājums ir tāds:

Lielbritānija lika cerības uz Concordi... PSRS to gribēja apsteigt. Projekti, lai arī līdzīgi pēc skata, praksē bija dažādi.

Šajā trīs avio milžu cīņā uzvarēja Boeing, kas supersonika idejas atcēla vēlākam laikam... un radīja B747. :)

P.S. Bet tas, ka Concorde lidoja, bet Tu-144 nelidoja... bija jau prestiža jautājums. :) Concorde tika atbalstīta no valsts... komerciāli tā izgāzās ne mazāk kā Tu-144.
 
  Big.Aris
2014-04-16 23:45:40

 
Tu-144S vienu un neilgu laiku lidoja no Maskavas uz Alma-Atu, bet arī tur bija kļūmju- cik uziet.Kā pat esmu dzirdējis, skaņas barjeras blīkšķi virs sauszemes sāka gandēt ekoloģiju- dzīvnieki un putni esot sākuši mirt.Pie tam arī Tu-144D nogāzās savā sertifikācijas lidojumā, nogalinot divus no apkalpes.Un vēl vienu pilotiem izdevās nosēdināt tikai augstas profesionalitātes dēļ.Concorde jau gan stipri "ielika" Tu-144 ar lidojuma tālumu.Tomēr Concorde bija 100% prestiža lieta- ekonomiski šie lidojumi izmaksāja ļoti dārgi, un tāds projekts, protams, Pasauli neiekaroja.
 
  JurijsD
2014-04-16 23:59:31*

 
Par lidojumiem... Tu-144 nelidoja jau tikai uz Alma-atu. Bija arī citi reisi. Savukārt... nepaņēma visā savā ekspluatācijas laikā tik daudz dzīvību, kā Konkorde - vienā katastrofā (zinu, ka nav pareizi pieminēt to negadījumu, bet tomēr fakts, PSRS saprata, ka aršana nebūs, kamēr angļi centās nopelnīt uz izgāzušās projekta).

Par skaņas barjeras blīkšķiem... sanāk, ka no Konkordes bija ekoloģiskie blīkšķi? :D Tādi paši vien bija... un Amerika pret tiem protestēja (loģiski... kad pašiem savs Boeings 747 uzražots).

Atgādiniet... Concorde par cik bija nopirkta BA? Par cik tika pārdota aviokompānijai, lai tikai tai nebūtu Tu-144 liktenis? :)

Tie padsmit lidojošie aparāti bija "zobu sāpes" abām kompānijām. :) Pat ar ekskluzīvajām un dārgajām biļešu cenām.

Emocijas ir viens, bet gaisā lido Boeing 747, nevis Konkorde vai Tu-144.

P.S. Es neaizstāvu... es tikai izsaku viedokli. :)
 
  Big.Aris
2014-04-17 00:54:55*

 
Concorde blīkšķi jau bija virs okeāna.Divus gan gadījās pašam dzirdēt Latvijā- skapjos visi trauki līdz nograbēja, un blieziens bija baigs.
Concorde jau gan lidoja tikai BA un AF- dārdzības dēļ tos neviens nepirka.Un lidoja jau vispār tikai prestiža pēc- reālas jēgas no tiem Concorde nebija nekādas.Daudzi naudas maisi "pazīmējās" ekstra klases lidojumos.
Tu-144 gan citos maršrutos regulārā līnijā netika lidojis- tikai Maskava- Alma-Ata.
 
  JurijsD
2014-04-17 08:24:02

 
Nu... to jau arī es gribēju pateikt, ka Concordei jau lielos vilcienos, tas pats, kas Tu-144 vien sanāca. Tik dārga projekta lidmašīnas iešķieba par velti ražotājvalstu valsts aviokompānijām... un pateica "lidojiet!". Un lidoja. :)

Arī PSRS varēja tādā pašā veidā "izvilkt" un laist regulāros reisos. Bet tikai prestiža dēļ laist nerentablu lidmašīnu PSRS neizvēlējās. Cik sapratu, ierēdņi baidījās, ka ja nu kaut kas vēl... galvas lidos (tiem, kas būtu izlaiduši Tu-144 uz trasēm).

Runājot par reisiem Tu-144. Uz Habarovsku kravas reisi arī vēl bija. Uz Taškentu arī palidoja (tur gan laikam vairāk tomēr bija izmēģinājuma lidojumu un prezentablie reisi).
 
  Big.Aris
2014-04-17 18:12:33

 
Tas 144 vairāk gan pazuda birokrātijas džungļos.Projekts nebija slikts, bet PSRS to pat īsti nebija, kur pielietot.Kā zinu pēc publicētā, Tu-144D katastrofā pielika punktu visam.
 
  mārtiņš
2014-04-17 19:34:31

 
vēl bez BA un AF, konkordi lietoja (līzēja) arī Singapūra un Braniff. Vispār potenciālo pircēju saraksts bija diezgan pagarš, bet tieši regulu (trokšņu) dēļ pasūtījumi pamazām atcēlās
 
  Big.Aris
2014-04-17 19:42:17

 
Par Tu-144 izlasīju Wikipedia, un arī Youtube var dok. filmu atrast.
Tur ministru līmenī bija plēšanās un birokrātija.Un tagad jau spriest vairs nav iespējams- "kā būtu, ja būtu".
 
  Big.Aris
2014-04-17 19:48:56

 
Mārtiņ- toreiz jau arī ASV izspēlēja savu "kreiceni"- B747.Uzvarēja daudz rentablākais variants.
 
  didzis.zukovs
2014-10-02 21:43:30

 
TU-144 pasažieru reisi bij tikai uz Alma-ata..parejie bij testi.ljoti daudz..2 neveiksmīgi.Big Aris pareizi minēja-viens ar letalam sekām,otrs par laimi beidzās veiksmīgi,bet ar bojatiem dzinējiem.
 
  JurijsD
2014-10-04 01:13:28

 
Nu tad man tētis būs melojis. Alma-atas darbinieks...
 
  Big.Aris
2014-10-04 06:38:57

 
Melojis- par ko?
 
  Big.Aris
2014-10-04 15:01:51

 
Jurij D- ja nu kas- esmu atsaucies uz materiāliem:
https://www.youtube.com/watch?v=b5jPQ7olQsA
https://www.youtube.com/watch?v=i_tzVmGNcDc
-Un dažiem citiem.
Informatīvo informāciju-
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-144
Kā arī šo to atceros no PSRS oficiālām publikācijām, un arī to, ko oficiāli nepublicēja.
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026