|
| |
|
|
eliasson
2008-03-18 11:25:02
|
|
|
| Nu eleganti. Vienmēr domāju, kā tāda jauda un elegance sadzīvo. |
|
|
|
|
| |
|
|
eliasson
2008-03-18 17:22:00
|
|
|
| nupat pa Discovery dzirdēju, ka dzinējs turās tikai uz 3 skrūvēm. Tas tik pastiprina iespaidu. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-03-18 20:28:22
|
|
|
| 3 skrūves + n kniedes... :) BTSKY pastāstīs precīzāk... :) |
|
|
|
|
| |
|
|
tjigra
2008-03-18 21:41:56
|
|
|
| Incant priekš kam tās austiņas domātas.. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2008-03-18 22:16:06
|
|
|
| Airodinamika? |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2008-07-20 18:37:56
|
|
|
| Uz B737 tās austinās saucās-vortex control devices |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2008-07-21 10:51:45
|
|
|
| A par tām 3 skrūvēm tur arī savs funktieris (vispār ja nekļūdos 747 uz divām ka tik nebij). Tipa ja dzinējam notiek kāda šaize un iestājas mega vibrācija tad tās skrūves nolūzt vispirms un dzinējs nokrīt, nevis tur izārda visu spārnu un tā kautkā. |
|
|
|
