|
| |
|
|
SR71
2008-10-03 15:39:49
|
|
|
| par oriģinalitāti! :) |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-10-03 15:40:39
|
|
|
| Diemzēl Kaliningradā piloti par šo aizmirsta... |
|
|
|
|
| |
|
|
shakii
2008-10-03 16:17:49
|
|
|
| Gan jau ka neaizmirsa. |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-10-03 16:18:28
|
|
|
| Tur jau ir ta lieta, ka aizmirsa. |
|
|
|
|
| |
|
|
shakii
2008-10-03 16:35:30
|
|
|
| Piloti zināja kad nau izlaistas šasijas., Un bija spiesti taisīt nosēšanos bez šasijām! Ta vismaz pa ziņām stāstija! :) |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-10-03 16:41:59
|
|
|
| Ne, viņem bija problēmas ar aizplākšņiem un risinot šo problēmu vini aizmirsa par šassijam. kad atcerējās bij jau par vēlu. Tikai priekšējais balsts paspēja izkrist no wheel well. Tāpēc arī apkpalpe nesagatavoja pasažierus avārijas nosēšanai. |
|
|
|
|
| |
|
|
SR71
2008-10-03 16:51:08
|
|
|
| Nu bet kā tad ar aural warning "TOO LOW GEAR", kam jābūt aktivizētam uz 737 ? |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-10-03 16:52:28
|
|
|
| Nu ja, ar to īsti nav skaidrības. |
|
|
|
|
| |
|
|
didzis.zukovs
2008-10-03 17:00:19
|
|
|
| da tur vispaar nekas nav skaidrs.kaa jau par visu kas notiek Krievijaa.. |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2008-10-03 17:37:15
|
|
|
| Iespeejams ground proximity paneli atsledza ne tikai flap inhibit, bet arii gear inhibit, tapeec arii nebljaava. Peec konstrukcijas B737 sasija ir taada ka nevar neizlaisties, taapeec versija par to ka aizmirsa izlaist ir ticama. |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2008-10-03 22:16:48
|
|
|
| To jau ari gribēju uzrakstīt. Deactivated. :) Tai Krievijā vispār nevar saprast, kas notiek. Pēc pēdējas katostrofas Krievijā aizliedza lidojumus pēc MEL. :) |
|
|
|
|
| |
|
|
BTI2946
2010-01-14 10:02:04
|
|
|
| Orginali, three green ! |
|
|
|
