Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 775 reizes
Lielais att.: 15 reizes
Speciāls krāsojums
Skats: Kopskats
Apakšmape: Reģionālās lidmašīnas
Mans 1st!
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
15673. bilde no 37895 bildēm
 
Boeing 737-8JP
 
Nākamā
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda logan-17
 
Aviokompānija: LOT - Polish Airlines / Polskie Linie Lotnicze 🇵🇱
Lidmašīna: Embraer 175LR (ERJ-170-200LR) Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: SP-LIN (msn 17000313)
Lidosta: Riga - International (RIX / EVRA) (kur?)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Pasažieru lidmašīnas
Bildēts: 2014-11-28 13:32:13    
Ievietots: 2014-11-28 17:24:27
Objektīvs: SMC Pentax DA* 300mm f/4 ED (IF) SDM - nav
mm: 300 mm
slēdzis: 1/1250 s
diafragma: f/4.5
iso: 160
Šis attēls ir vai arī ir bijis nedēļas attēla statusā... :)
 
Citi šī autora attēli:
 
Boeing 737-36Q
 
 
Airbus A320-214
 
 
Gulfstream Aerospace G650 (G-VI)
 
 
Gulfstream Aerospace G-IV-X Gulfstream G450
 
 
Piper PA-28-160 Cherokee B
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 
 
Embraer 175LR (ERJ-170-200LR)
 
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
    lidot20
2014-11-28 21:10:46

 
Interesants gan!:)
 
  Manfreds
2015-03-22 13:27:31*

 
Būs jāiemēģina priekš sevis jauna kompānija, jauns tips, konkrētais gaisa kuģis :)
 
  Jorsh
Administrators
2015-03-22 15:01:23

 
Pastāsti iespaidus - pats ar Embraer nekad neesmu lidojis... :)
 
  Manfreds
2015-03-25 01:00:17

 
Iespaidi ir labi, gan par aparātu, gan kompāniju. Lido klusi, sēdekļi ērti, vietas kājām pietiek, logi vietā (tas ir nav kaut kā dīvaini jāsaliecas, lai ko nebūt ieraudzītu), fočēt var, vafeli ar ūdens glāzi iedeva.
 
  Manfreds
2015-03-25 01:03:21

 
Bet BT ikmēneša borta žurnāls reizes 10 kvalitatīvāks, interesantāks, noderīgāks, kur tiešām ir ko palasīt.
 
  Jorsh
Administrators
2015-03-25 21:12:29

 
Skaidrs, paldies par info... :) Es jau neko - tikai ja Polija ir kā galamērķis - kāpēc nebraukt ar auto? :) Takš tomēr ļoti tuvu... :)
 
  Manfreds
2015-03-25 23:20:06

 
Varšavā nav galamērķis un iemesls nav izklaide :)
 
  Jorsh
Administrators
2015-03-26 06:48:30*

 
Es neko neteicu par Varšavu. Bet jā - līdz Varšavai paciesties (ceļi so so) un tālāk jau viss ir ērti un ātri sasniedzams... :)
 
  Manfreds
2015-03-26 14:00:33

 
17 stundas vs 5 stundas runājot par darbu ir ļoti nopietna starpība
 
  Jorsh
Administrators
2015-03-26 15:14:19

 
Biznesmenim vai kaut kādam CEO - jā, noteikti. Vai Tu arī esi tajā kategorijā? :) Bet, protams, ja darbs apmaksā - es arī lidotu, nevis brauktu pa sauszemi... :)
 
  Manfreds
2015-03-27 02:11:13

 
Tu kaut kā pārāk vienkārši to tver, arī citām darbinieku kategorijām, profesijām ir svarīgs laiks, savi laika limiti, atpūta un nogurums. Ne jau visu var naudā mērīt un izmaksas lai kā arī nebūtu braucot ar auto vai lidojot ir samērāmas, kamēr pārējie faktori nē. 24 stundas kas sanāk summāri var izmantot lietderīgāk.
Un reizēm, ja ir nepieciešams var lidot arī tikai uz Viļņu vai Tallinu. Šajos maršrutos gan ir labas alternatīvas un summārais ceļā pavadītais laiks ir salīdzināms.
Nu kaut kā tā. Tici nav tā, ka tika kaut kādi iedomāti biznesmeņi un CEO lido.
Jā maksā darbs, bet darbs domā arī par produktivitāti.
 
  Jorsh
Administrators
2015-03-27 07:14:50

 
Es domāju, ka tur ir bišku citādāk un darbs domā, lai Tu ceļā neslaistītos atpūšoties (piem. autobusā/vilcienā), bet fiksi uz turieni, izdari, kas darāms un fiksi atpakaļ - un turpini rukāt (principā jau var to saukt par produktivitāti).
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026