|
|
|
|
| |
| Boeing 737-36Q |
| 16779. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Baigi interesants triks - 20 sekundes pēc touch-downa un reversēšanas - vēl mācēt nokūpināt riteņus, lai nobremzētu, apgrieztos un back-trackotu uz taxyway Delta. Anti-Skid nogļukoja?
Un par fonu - pieņemu, ka ja jau bilde nav lapā, POGA un ValdisM nesagaidīja, kamēr tas West Atlantic aizlidos... interesants verķis paciemojās pie mums CargoAir vietā... |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
275 mm |
| slēdzis: |
1/500 s |
| diafragma: |
f/8.0 |
| iso: |
160 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Rikis
2015-08-01 00:19:56
|
|
|
| Cik sapratu ka griezās nost uz D?! 20 sekundes izklausās par ilgu. Tie dūmi varētu būt no bremžu nobloķēšanās. Diezgan grūti nobremzēt līdz tādam līkumam. Man liekas ka izdevīgāk ir griezties uz C, jo pagriezieni no 18 uz D un no D uz F ir pietiekami asi. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2015-08-01 02:53:35
|
|
|
| Nevis griezās nost uz D, bet brauca atpakaļ uz D. Tb. apstājies bija kaut kur pusceļā starp D un C. Šis kūpinājums ir īsi pirms tās apstāšanās, lai grieztos atpakaļ. Un dūmu uzrāva reāli uz sekundes daļu, tā kā diez vai bremzes... |
|
|
|
|
| |
|
|
ValdisM
2015-08-03 11:04:18
|
|
|
| Nesagaidijām, jo palika tumšs un nekāda rosība nebija ap West Atlantic. P.S. apnika kasīties ar uz čupas braucējiem... |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2015-08-03 11:17:05
|
|
|
| Njā... zinu, ka negaidīti ātri es pazudu - bet vai kaut ko izdevās ar to čupu izdarīt, lai kaut nedaudz uzbraukšanu apgrūtinātu tiem kr**īniem? |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_50x50.jpg)
