|
| |
|
|
eliasson
2015-11-27 18:42:18
|
|
|
| Būtu Tev platleņķi iedevis. Pašam laika nebija rindu izstāvēt. |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2015-11-28 15:15:04
|
|
|
| redzot šādas bildes, pašam gribās tādu ofisiņu par darba vietu saukt |
|
|
|
|
| |
|
|
Atis
2015-11-28 21:33:46
|
|
|
Njā tikai man likās samērā dīvaina to datoru kontrole ar to kursora vadību (nezinu kā nosaukt to peli)... Domāju kāpēc nevarēja aprīkot ar touch screen + šo kā backup, jo stjuartiem cms ir ar touch screen.
Bet nu jā tas ir tiešām jauns līmenis un domāju ka apkalpēm būs patīkami darboties šādā modernā darbavietā. |
|
|
|
|
| |
|
|
Rimuzis
2015-11-29 06:58:50
|
|
|
| Tie nav datori! |
|
|
|
|
| |
|
|
Mike_November
2015-11-29 16:47:44
|
|
|
| Rimuzi, bet tiem, kas nav apveltīti ar tādām zināšānām kā tu, skaidrāks tāpat nekļuva kas tie pa monitoriem ir. |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2015-11-29 20:52:44
|
|
|
| Nesaprotu, kāpēc stūri noņēmuši, laikam tikai autopilotā lido :D |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2015-11-29 20:57:57
|
|
|
| a kas tad tie ir, ja ne datori? FMC neskaitās dators? |
|
|
|
|
| |
|
|
kalnins
2016-10-01 00:47:11
|
|
|
| Es kā pilots, galīgi nealkstu pēc touchscreeniem kokpitā. Redzēs vēl kā būs ar to kursoru darboties. Touchscreen pirmkārt būs noķēpāts ar pirkstu nospiedumiem visu laiku, otrkārt pietiks ar vismazāko turbulenci tavas spaidīšanās laikā, lai tu trāpītu ne tur.. Kaut vai rakstot īsziņas uz telefona, ļoti bieži sanāk netrāpīt pareizajam burtam pat miera apstākļos. Rezultātā neredzu jēgu no touchscreena lidmašīnā. Vienkārši dārgāks ekrāns, ko tāpat neviens neizmantos, bet spaidīs pogas. |
|
|
|
_585x585_w_7e3be3fbb26a011e0e36c39e35211d4e.jpg)
_50x50.jpg)
