|
|
|
|
| |
| Bombardier CRJ-200ER (CL-600-2B19) |
| 17869. bilde no 37887 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Atgriežas no pusotru stundu gara testa lidojuma nr. RLU8503 ar izlaistu "žurku" (RAT - Ram Air Turbine)... :) (iesaku skatīt lielo bildi) |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
200 mm |
| slēdzis: |
1/250 s |
| diafragma: |
f/8.0 |
| iso: |
160 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Mike_November
2016-02-28 16:33:39*
|
|
|
| Interesanti, bet pirms remonta šis bija CRJ100, nomainīja dzinējus un kļuva par CRJ200. Tā arī ir vienīgā atšķirība šiem abiem tipiem. Pirmajam tas ir GE CF34-3A1, otrajam GE CF34-3B1. Vilkmes parametros atšķirību nav, taču ar otro var aizlidot par 45km tālāk. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2016-02-28 18:36:43
|
|
|
| Aha, tagad redzu arī bildēs citur, ka pirms tam uz deguna bija CRJ-100 uzraksts - tagad tas ir kļuvis par CRJ-200 uzrakstu... interesanti, jo biju domājis, ka 100 un 200-tā versijas atšķiras arī ar fizelāžas garumu... izrādās, ka tomēr neatšķiras... :) |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_50x50.jpg)
