|
|
|
|
| |
| Cessna 172H |
| 18632. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Kāds nezin - kas tas ir - 150/152 vai 172? Mēģināju ielūrēt salonā, nekur cn numuru īsti nemanīju (ja īsti, pat nezinu, kur meklēt). Un interesanti - tas ir kaut kāds heavy maintenance vai arī jauc ārā un uz detaļām? :) |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
18 mm |
| slēdzis: |
1/60 s |
| diafragma: |
f/8.0 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
| Šai lidmašīnai citu attēlu nav.
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2016-07-31 11:13:52
|
|
|
| Thx! :) Neatšķiru visas tās Cessnas tik smalki... :) |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2016-07-31 12:47:17*
|
|
|
Es arī neesmu baigais "spečuks", bet šo-to zinu.
Katram modelim vel n-tie varianti, protams, bet 150/152 ir viegli aršķirt no 172: 150/152 nav atsevišķu sānu logu aiz durvīm. Aizmugurejais logs iet no sāna uz aizmuguri un uz tālāk uz otro sānu. Tā teikt, panorāmiskais stikls.
Vieglāk sajaukt 172 ar 182... |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2016-07-31 14:31:13
|
|
|
| visticamāk, ka cietis avārijā un izlasa pa daļām. Cessnām taisīt heavy maintenance neatmaksājas - parasti overhaulo dzinēju un propu - pārejo tikai tik cik piestiķēt kaut ko. Ņemot vērā, ka korpuss netiek pakļauts spiediena cikliem, tad tas mūžs sanāk diezgan garš šiem putniem, būtībā GA lidaparātus lieto kamēr sasit. |
|
|
|
|
| |
|
|
Big.Aris
2016-07-31 23:49:11
|
|
|
| Kvadrātsakne no lidmašīnas. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2016-08-01 07:40:47
|
|
|
| Wohohoo, pateicoties tam airfield atrastajam failam - izdevās atrast precīzu regnr un cn numuru! :) Paldies, airflield! :) Un, starp citu, lai cik jocīgi arī nebūtu - šo lidmašīnu lēnām atjauno - "noted unmarked & under restoration at Pattaya Air Park Feb16"... :) |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_100x100.jpg)