|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
| Attēls skatīts: |
|
869 reizes |
| Lielais att.: |
|
32 reizes |
|
|
|
 Skats: Kopskats
|
|
|
|
|
| |
| - |
| 18961. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors: Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Apgūstam pabiškam Latviju... :) Šoreiz bildē Slampes lidlauks! :) Tā pat kā citi - 400x20 metri. Izmantoja PSRS laikā lauku laistīšanai. Perons aizkrauts ar visu ko. Skrejceļa stāvoklis bēdīgs. Priekš mašīnas vēl ok, bet mazu lidmašīnu uz >100 kmh (pacelšanās/nosēšanās) nevaru tur iedomāties... :) |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
3.61 mm |
| slēdzis: |
1/170 s |
| diafragma: |
f/2.8 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
| Šai lidmašīnai citu attēlu nav. |
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Big.Aris
2016-10-26 03:09:08
|
|
|
| Tad jau ar interesi gaidu Vaiņodi, kuras floti labi atceros no pad-laikiem. Joprojām arī to iznīcinātāju, kuru neesmu varējis īsti identificēt. |
|
|
|
|
| |
|
|
ulf
2016-10-26 09:02:17
|
|
|
| Dod ziņu, kad brauksi uz Nākotni. Laimētais krekliņš gaida tevi @EVHB ;) |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2016-10-26 09:05:58
|
|
|
| Oi, biju piemirsis par tādu lietu... :) Noteikti došu ziņu! :) |
|
|
|
|
| |
|
|
von Linde
2016-10-26 09:25:29
|
|
|
Ja būtu zinājis, ka esi Slampē, būtu Tevi uzaicinājis uz sievas dzīvokli Slampē uz kafiju un karstiem pīrādziņiem!...:)
Jā, simtiem reižu braukts tur garām, bet uz skrejceļa neesmu bijis.
Kāpēc to nenojauc? Dārgi, stratēģiski? Diez vai. Skatos, ka apkārtnē diezgan čakli izskalda mežus un ierīko tīrumus. Kā jau Zemgalē.
Šis laukums būtu tieši priekš lauksaimniekiem. Painteresēšos pašvaldībā, kam tas skrejceļš pieder un ko taisās ar to iesākt. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2016-10-26 15:11:31
|
|
|
| Eeh, nesanāktu... :) es tajā dienā biju tādā trakā skrējienā, ka knapi 4-5 minūtes atradu pie katra lidlauka lidojumam... :) |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|