Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 619 reizes
Lielais att.: 16 reizes
Skats: Kopskats
Apakšmape: Ultravieglā lidmašīna
Mans 1st!
 
Best Off Skyranger
21207. bilde no 37895 bildēm
 
Boeing 777-3M0/ER
 
Nākamā
 
Best Off Skyranger
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda Jorsh
Autora komentārs:
 
Šī bilde mana raisa smaidu... :) Tik viss nopietni, kā it kā ar 747 notiek pacelšanās... :) Un tā zīmēšanās ar 4-strīpu uzplečiem - vai visi PPL/Ultralaitu piloti jūt vēlmi un vajadzību tādus vilkt? :) Jautāju, jo nezinu. Otra kategorija ir - militāristu kombinezonu valkātāji (novēroti Ādažos un Spilvē). Lido ar mazu ultralaitu, bet sajūta ir, ka stūrē F-15... :) Nezinu, par uzplečiem runājot - man kaut kā nav vēlme, kad airēju ar mazu piepūšamo laivu, vilkt formu ar 3-strīpu uzplečiem, lai gan es to pilnīgi reāli arī varu... :D
 
 
Aviokompānija: (privāta)
Lidmašīna: Best Off Skyranger Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: YL-ASA (msn 603599)
Lidosta: Ādažu lidlauks (EVAD) (kur?)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Privātās lidmašīnas
Bildēts: 2017-08-05 17:04:05    
Ievietots: 2018-01-06 09:13:16
Objektīvs: Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
mm: 100 mm
slēdzis: 1/160 s
diafragma: f/8.0
iso: 160
 
Citi šī autora attēli:
 
Boeing 767-322/ER
 
 
Boeing 747-430M
 
 
Airbus A330-343
 
 
Boeing 737-8AS
 
 
Airbus A320-232
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
 
Best Off Skyranger
 
 
Best Off Skyranger
 
 
Best Off Skyranger
 
 
Best Off Skyranger
 
 
Best Off Skyranger
 
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  airfield
2018-01-06 12:43:45

 
Grūti teikt par konkrētu gadījumu, bet iemesli var būt dažādi, sākot no augšminētajiem līdz tam, kā pie stūres var atrasties B-747 pilots (bez jokiem).
Par kombinezoniem - tomēr, viņi ir daudz-maz ļīdzīga parauga, kurš nāk, protams, no kara aviācijas. Tas ir praktisks apģērbs tieši radīts šai nodarbei.
Un, protams, ar aviāciju saistīta zināma "aura" un patoss (tas par "zīmēšanam"). Tomēr, lidošana ir ļoti sarežģīts, atbildīgs un, neaizmirsīsim, bīstams darbs.
 
  mārtiņš
2018-01-06 15:43:18

 
cik novērots, tieši b747 (utml) kapteiņi būs tie, kas uz GA lidlauka atnāks ar visparastākajām džinsām un t-kreklu. Baltie krekli un uzpleči aviācijā ir ļoti nepraktiska lieta. Kamēr mācījos Grieķijā, man tieši bija jāvelkā forma ar divām strīpām. Tajos gandrīz divos mēnešos, ko tur pavadīju, ar eļļas traipiem sabojāju 2 kreklus un bikses. Ir neiespējami, it īpaši zemo spārnu lidmašīnām, uztaisīt kārtīgu walk-aroundu kaut kur nenosmērējoties. Tākā nē, PPL lidoņi neizjūt nekādu vēlmi tērpties baltos kreklos

šeit vēršu uzmanību uz to, ka mūsu strīpotais draugs sēž lidaparāta labajā pusē, tātad varētu būt instruktors. Ja šis ir instruktāžas, vai vēl vairāk - izklaides lidojums, tad gan pieņemts tomēr ir saģērbties diezgan oficiāli, jo tas nomierina un vairo uzticību klientā.

Par kombinzoniem ir cits stāsts - man gan pašam tāds nav, bet esot ļoti praktiski tieši traipu dēļ.. pabeidz lidot, iemet bagāžniekā un brauc uz pilsētu tīrās drēbēs. Kombinzoniem parasti ir arī ļoti ērtas kabatas pilotiem vajadzīgās vietās, piemēram pildspalvu kabatiņa uz rokas piedurknes vai papīru kabata uz stilbiem. Vēl arī tas, ka vismaz Īrijā, kombinzonu velkātāji parasti ir tādi vīri un sievas, kas pēc lidojuma lien līdz vēderam iekšā motorā un ar stellatslēgu pāriet pāri un pieregulē visu, kas nepatīk.. tākā praktiskā puse tur noteikti ir.
 
  Jorsh
Administrators
2018-01-07 11:02:46

 
Paldies par info - tiešām nebiju domājis par tiem kombeziem no praktiskā viedokļa... :) (tāpēc arī teicu, ka nezinu, tāpēc jautāju) Godīgi, arī nebiju domājis, ka GA izmantošanā ir iespēja baigi daudz smērēties... :) Biju domājis, ka tas ir visai tīrs hobijs, kur var aiziet palidināties un pēc tam mierīgi braukt darīšanās... :)
 
  mārtiņš
2018-01-07 14:03:34

 
nu.. var jau būt, ka es bišķiņ pārspīlēju, vai pats vienkārši esmu tizls. Ja darbojās no asfalta seguma un kāds cits sagatavo lidmašīnu, tad var gan jau arī baltos kreklos tērpties. Bet man kaut kā vienmēr "gadās".. teiksim ar lupatu vismaz iziet cauri lidmašīnai, lai beigtus kukaiņus nomazgātu, vienmēr gadās uzšļakstīt kaut ko pašam virsū. Ja degvielu no kannām lej, tad tas ir vēl viens sāpju avots, vējiņš uzpūš un visas tavas ūziņas iegūst fifīgo avgas aromātu
    kaspis29
2018-01-07 16:56:59

 
Ārzemnieki iespējams arī nezin par vietējām manierēm. Piem. tuvajos austrumos un daudzviet Āzijā, privātā, nekomerciālā aviācija nav izplatīta un lidošana t-kreklā un šortos var raisīt nevajadzīgas problēmas. Tapēc bieži parasti lidotāji, kas lido savu mazo ceļojumu starp valstīm valkā formas. Iespējams tas nav par to, bet dažādās vietās - dažādas problēmas.
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026