|
|
|
|
| |
| Boeing 737-8AS |
| 22155. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Jorsh
Autora komentārs:
|
| |
Ryanair, bet ar poļu reģistrāciju? Tas ir Ryanair Sun. Čārteraviokompānija. Lido tūrisma operatoru labā. Viena lidmašīna ar poļu reģistrāciju un 4 ar īru regnr. Ex. EI-FEE. Manā spottinga wishlistē kopš aprīļa. Check. :)
Heh, nav jau pirmā reize, bet šīs bildes laikā biju ieracies ar auto un netiku uz čupu. Pusotras stundas gari atrakšanas darbi... :) |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
220 mm |
| slēdzis: |
1/640 s |
| diafragma: |
f/7.1 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
mandm
2018-07-26 09:38:59
|
|
|
| Rudenī no DUB bāzes pārvietos vēl 5, lai attīstītu šo biznesu, kas veiksmīgi attīstoties. |
|
|
|
|
| |
|
|
eliasson
2018-07-27 13:27:02
|
|
|
Labs ķēriens :)
Šis un viss brauciens. |
|
|
|
|
| |
|
|
eliasson
2018-07-27 13:28:27
|
|
|
| Lapā ir arī ar veco reģistrāciju. |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2018-07-27 14:28:11
|
|
|
| tas liek uzdot jautājumu, kurā brīdī 737-8MD pārtapa par 737-8AS? Klienta kodi taču nemainās? |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2018-07-27 18:04:22
|
|
|
| Datus ņēmu no airliners.net, bet nepārbaudīju un nesalīdzināju ar citiem resursiem. Man gan, visur kur skatos (airfleets.net, airframes.org, airliners.net) tagad neuzrādās nekāds 8MD, bet gan visur figurē 8AS. Ej nu sazini, kā tur patiesībā būtu jābūt. Un tas EI-FEE kādā sakarā bija 8MD? Ryanairam takš visas nāk kā 8AS. |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2018-07-27 18:33:30*
|
|
|
ja es pareizi to jezgu atceros, tur stāsts bija par to, ka Īrijas valdība atjēdzās, ka Ryanairs nopērkot lidmašīnas pa lēto un pārdodot tās tālāk pa dārgo nopelna naudu, kas būtu apliekama ar nodokļiem. OLīrijs par to sadusmojās un uztaisīja Luksemburgā līzinga kompāniju, kas tad tālāk turpināja pirkt lidmašīnas un izīrēt tās Ryanairam (Boeing acīs tas bija cits klients, tāpēc arī cits kods). Tādi borti ar 8MD kopumā bija vairāki, cik tieši nepateikšu, vesela virkne ar FE*, no kuriem daļa jau veiksmīgi lido Ķīnā, līdz ar to, tos sadzīt rokā un izskaitīt būs pagrūti.
Luksemburgas variants ātri apstājās kaut kādu iemeslu dēļ, tika sataisītas jaunas kompānijas siltākās un tālākās zemēs, kurām tad arī tagad tiek piegādāti FR borti jau atkal ar 8AS kodu
varbūt ja ņemies pa airliners, šo jautājumu būtu vērts pārspriest ar viņiem, jo pēc būtības nav pareizi klienta kodu mainīt. Ja tas saglabātos kā bija, būtu interesantāk izsekot šo lidaparātu dzīvei un kādos (ne)ceļos tās beigās neaizdodās.. |
|
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
_50x50.jpg)
