|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-10 00:11:08
|
|
|
| Interesanti, ka shim dzineeji taadi pashi kaa B757. |
|
|
|
|
| |
|
|
Cawka
2009-01-10 14:43:07
|
|
|
| Šitie ir GE CF6-80C2, kurus nekad nenovietoja uz 757. |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 04:35:50
|
|
|
| B757-200 ir opcija ar RR RB211-535 dzineejiem un B767-300 ar RR RB211-524 dzineejiem, kas peec buutiibas ir viens un tas pats dzineejs .... taa ka ... |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 04:38:22
|
|
|
| Taisniiba gan ir tajaa, ka polji lieto B767 ar GE dzineejiem. |
|
|
|
|
| |
|
|
Bars
2009-01-11 12:39:20
|
|
|
RB211-524 (Boeing 767) ir praktiski cits dzinejs ne ka RB211-535 series.
|
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 14:10:20
|
|
|
| Go ahead ar faktiem! |
|
|
|
|
| |
|
|
Bars
2009-01-11 15:00:42
|
|
|
Boeing 757 RB211-535C Static Thrust (lbf)37400 Basic Engine Weight (lb)7294 Length (in) 118.5 Fan Diameter (in/m)73.2/ 1.86 Entry Into Service 1983
Boeing 767-300 RB211-524H Static Thrust (lbf) 60600 Basic Engine Weight (lb)9670 Length (in)125 Fan Diameter (in/m)86.3 /2.19 Entry Into Service 1990 |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 16:43:23
|
|
|
| 95% shie dzineeji ir vienaadi, atskjiras tikai fans un LP kompresoram ir mazaak par 1 pakaapi. Starp citu 535 ir 524 modifikaacija, taa ka vinjs nevareeja paraadiities aatraak par 524, kaut ko ar datumiem tu esi sajaucis. |
|
|
|
|
| |
|
|
Cawka
2009-01-11 17:05:33
|
|
|
IP kompresoram, nevis LP. :)
Nu un ar datumiem viss ir kartiiba, jo pirmie 524 bija priekš 747 un Lockheed L-1011, un tikai 1990 gadā parādās RB211-524H priekš 767-200.
|
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 17:28:20
|
|
|
| LP ir Low Presuure, kas ir IP nav nejausmas, bet ja jau tu taa raksti, tad uzraksti arii ko tas noziimee? |
|
|
|
|
| |
|
|
Bars
2009-01-11 17:34:23
|
|
|
Nu tad var runat ka visi dzineji ir vienadi ... Piemieram CFM-56-3 un CFM56-5/7 ari vienadi :)
Un "fans un LP kompresoram ir mazaak par 1 pakaapi" - ta ir vis par ne pareizi
RB211-524 series Single-stage wide-chord fan
Seven-stage IP compressor
Six-stage HP compressor
RB211-535
Single-stage wide-chord fan
Six-stage IP compressor
Six-stage HP compressor |
|
|
|
|
| |
|
|
Cawka
2009-01-11 17:42:01
|
|
|
| IP - Intermediate pressure. Rekomendēju palasīt kaut-to par boosted two spool vai three spool (RB211 un Trent ir vieni to tiem) engines. |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 18:05:54
|
|
|
| Dzineeju razjotaji pashi ir citaadaas domaas, un ja core ir vienaads vinji tos uzskata vispaariigi par vienaadiem dzineejiem, tik ilgi kameer daljas ir savstarpeeji piemeerojamas. Ja jau ljoti teoretizee tad arii vienaaadu tipu dzineeju S/N ir atkjiriigi, jo atskiraas SB statuss, LPP laiks utt. |
|
|
|
|
| |
|
|
Bars
2009-01-11 18:19:32
|
|
|
| Dzineju konstrukcijas daļas var but vienadi, bet ta ne nozīme ka dzineji ir vinadi. Piemieram oficiala saita no Rolls Royce RB211-535 un RB211-524G/H ir dažadi dzineji. Princips ir viens, bet ir butiskas pazimes. Un uz šitiem dzinejiem jabut atseveški jāmacas. |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-01-11 18:57:12
|
|
|
| No ekspluataacijas viedoklja vinjiem ir atskiriiba, jo atskjiras vilkme, par cik vinji bija projekteeti dazjaadaam lidmashiinaam, no konstruktiivaa viedoklja 95% ir vienaadi. Atseviskji jaamaacaas lai dabuutu pareizo reitingu un maaciibu organizaacija vairaak nopelniitu :) |
|
|
|
