|
| |
|
|
mārtiņš
2020-03-03 08:56:50
|
|
|
| Q400 paliek vecais krāsojums, vienīgi kur vēl bija sudrabotie dzinēji, tie visi nu jau pārkrāsoti zaļi |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2020-03-03 19:34:40
|
|
|
| Paldies par info! :) Viss skaidrs! :) Viss gan var manīties kaut kad, ne? Cik ilgi plānots vēl ekspluatēt Q400? |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2020-03-04 15:43:14
|
|
|
| Nu, ja nemaldos, visi tikko kā ir svaigi pārkrāsoti, viens pēc otra tika dzīti uz Norviču, UK, diez vai vēlreiz krāsos. Līze beidzās 2023. Gada beigās, bet viņi jāatdod ar svaigiem C-čekiem, kas arī nu pat visiem ir uztaisīti. Dašs mums ar vienu c-čeku var izvilkt apmēram 3, max 4 gadus, tātad pirmajiem vajadzētu sākt doties prom ap 22. Gadu sākumu vai beigām, atkarībā no tā cik ļoti viņiem iznāks lidot. Uztaisīt 22. Gadā vēl vienu c-čeku sēriju un likt viņus mierā jau pēc gada ir ekonomiski neizdevīgi. Tāds ir tas oficiālais plāns. Bet, kā vienmēr, dzīvē var gadīties visādi, ja kādam zināma kaut kāda cita informācija varat droši ar to dalīties, vēlams bez apsaukāšanās |
|
|
|
|
| |
|
|
Orix
2020-03-04 19:13:10*
|
|
|
| Es domāju, ka diez vai tik ātri tas viss notiks. Nez vai ir izdevīgi dzenāt CS uz PLQ, LEP utt. Ja nu vienīgi tos maršrutus kolope ciet. Ir dažādas versijas, bet publiski neizteikšos. Kā arī šodien plāns ir viens, bet rīt tas jau var mainīties... Will see. |
|
|
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2020-03-04 20:36:39
|
|
|
| uz PLQ jau tagad bieži vien uzliek 737/a220 jo tā ir izdevīgāk, pakši nereti tuvojas simtam, arī Liepāja aug griezdamies, tur lielākais limits ir pats terminālis, jo virs 50 pakšiem tur īsti nav vietas, tākā maršruts dzīvo, bet vai bt viņu turpinās izpildit, vai teiksim airbusu ērā paņemt talkā kādu nordica ATR vai ko tādu, redzēsim, bet tie īsie maršruti nav iemesls, lai uzturētu floti, kas izmaksā dārgi |
|
|
|
|
