|
|
|
|
| |
| Airbus A220-300 |
| 26946. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  Ikaunieksplay
Autora komentārs:
|
| |
Aptuveni nedēļu vecais, 35. un (bildes uzņemšanas laikā) jaunākais airBaltic A220tais! :)
P.S. Vai A220 ir dzinēju kodi kā, piemēram, A320N, kur ir A320-251N un -271N? Dažās vietnēs redzu šos te pierakstītus kā A220-371 |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
144 mm |
| slēdzis: |
1/640 s |
| diafragma: |
f/7.1 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
mārtiņš
2022-05-29 13:57:21
|
|
|
| Es teiktu, ka nē, tādi kodi nav. Pēc papīriem A220 ir it kā 2 dzinēji- PW1521G un PW1524G kuriem ir atšķirīga jauda (21k vs 24k), bet realitātē tas ir viens un tas pats dzinējs, atšķirās tikai softs, kuru var mainīt. Piegādes dienā un neilgi pēc tam, kad pats ar to lidoju, šim bortam bija 21k dzinējs, bet tad vienu nakti pirms šīs bildes tas jau pārtapa par 24k. Entuziasti no malas nekādi to nevar zināt, tāpēc mēģināt izkasīt un izdomāt modeļu numurus nav vajadzības vai pat reālistiski |
|
|
|
|
| |
|
|
Ikaunieksplay
2022-05-29 19:48:55
|
|
|
| Aha ok, interesanti, paldies. Zināju par diviem dzinējiem, bet nezināju, ka viņus vienkārši var mainīt. |
|
|
|
|
| |
|
|
eliasson
2022-06-16 19:18:17
|
|
|
| Noveicies ar trāpījumu, jo liekas nobāzējusies ir ARN :) |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
