|
| |
|
|
airfield
2024-09-26 11:17:29*
|
|
|
| “Baigais spečuks” neesmu, bet tā ir 172, pie tam, samera veca (kkur 60-to gadu beigas). |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2024-09-26 11:32:52*
|
|
|
Pamēģini saprast kko te
http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/peru/AirForce/Peru-af-T41.htm
Tur ir gan Peru neskaitāmas reizes mainīti numuri, gan c/n, gan sākotnējie USAF numuri
Īsti OB-I-1091 nav (kaut ir dažas reģistrācijas ar “I”), bet ir OB-1091.
Ja šis numurs atbilst tieši šai lidmašīnai, tas nozīme kā lidmašīna piegādāta 1967. gadā.
Iepriekšējais numurs 66-8012. Tatad, USAF, 1966. gads.
T-41 ir 172. Cessnas militāra versija. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2024-09-26 14:12:03
|
|
|
| Wooow, labais! Fantastisks links! Noupdeitošu informàciju par abām Cessnām šajā lokācijā! :) |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2024-09-26 14:33:56
|
|
|
Te vēl viena vietiņa, kura noteikti noderēs. Tur ir daudz ka.
Tur arī tā Cessna pieminēta. Attiecīgi, 1966. gada sadaļā.
https://www.joebaugher.com/ |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2024-09-26 14:40:15*
|
|
|
| Vēl par tam Cessnam - dažas no tam kādreizējam Peru GS lidmašīnām vēlāk izmantotas Civilās aviācijas pilotu skolā. Tatad pārreģistrēja uz civilo reģistru. |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2024-09-27 00:55:07
|
|
|
| Nē, nu būs jau labi - šīs divas ir identificētas, nez vai vispār vēl kādreiz kaut kas no Peru Air Force Cessnām līdz lapai atnāks - pārāk tālu tas viss no mums. |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2024-09-27 05:12:11
|
|
|
Nu, tajās mājas lapās ne tikai Peru.
|
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2024-09-27 05:30:33
|
|
|
| Ahā, nu tad pielikšu linkus saviem bookmarkiem. |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2024-09-27 07:25:23
|
|
|
Angļu lapā viss kas ir, bet neiedziļinājos,
amerikānis (2. lapa) stadas priekšā kā “USAF serials freak”. Viņam pa gadiem salikti ASV GS lidmašīnu numuri. |
|
|
|
