Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 622 reizes
Lielais att.: 2 reizes
Skats: Tuvplāns
Apakšmape: Parasta lidmašīna
Mans 1st!
 
Reims F172K
3701. bilde no 37883 bildēm
 
Tecnam P-92JS
 
Nākamā
 
Reims F172K
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda Jorsh
Autora komentārs:
 
Sacēla putekļus un aizlaidās! :)
 
 
Aviokompānija: Avioriga 🇱🇻
Lidmašīna: Reims F172K Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: YL-VBO (msn F17200755)
Lidosta: Ādažu lidlauks (EVAD) (kur?)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Privātās lidmašīnas
Bildēts: 2009-07-05 12:00:04    
Ievietots: 2009-07-06 00:17:41
Objektīvs: Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
mm: 100 mm
slēdzis: 1/100 s
diafragma: f/16.0
iso: 100
 
Citi šī autora attēli:
 
Boeing 737-505
 
 
Airbus A330-343
 
 
Airbus A319-111
 
 
Boeing 777-2DZ/LR
 
 
Sukhoi Su-26M
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
 
Reims F172K
 
 
Reims F172K
 
 
Reims F172K
 
 
Reims F172K
 
 
Reims F172K
 
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  Tibbsy
2009-07-16 18:56:55

 
Jā, es arī tur noskatījos, ka interesanti - pa asfaltu taxījās, bet zālītē nosēžas :)
 
  erv
2009-07-17 01:27:37

 
Tas jau kādreiz te ir izrunāts - riepu taupīšanas pēc mēdz sēsties zālē. Gan protams ne vienmēr, kā redzams kaut vai tais pašos manos youtubes viģikos.
Šai bildē gan tiek braukts pa granti no aprona uz skrejceļu.
 
  Aliz
2009-08-02 12:11:23

 
Tas ir sakara aro studenta pieredzi. Pacelsanas no asfalta, lai atrak pacelties, bet lai nosesties uz zales 700m, tapec ka izmantot 400m asfalta studentam no sakuma ir parak sarezgiti.
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026