|
|
|
|
| |
| Boeing 737-8K2 |
| 487. bilde no 37895 bildēm |
|
|
Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
|
|
|
| |
Autors:  erv
Autora komentārs:
|
| |
Tā kā bilžu ar vortexiem man pašlaik nav pa rokai, te būs vēl vieni dūmi. :)
P.S. Jauna aviokompānija lapā :)
P.P.S. Šim konkrētajam lidaparātam ir baigi interesantā bilde airlineros, iesearčojiet - pati pirmā rezultātos. |
|
|
|
|
|
| |
|
| mm: |
150 mm |
| slēdzis: |
1/500 s |
| diafragma: |
f/9 |
| iso: |
100 |
|
|
| |
| Citi šī autora attēli: |
|
|
| |
| Citi šīs lidmašīnas attēli: |
|
|
| |
|
|
|
|
|
[Ieteikt dzēšanai] |
| |
| Komentārs: |
|
|
| |
|
|
Tibbsy
2008-05-16 18:59:17
|
|
|
Nu nē, labāk to nezināt...
tas par airlineru bildi. |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2008-05-16 22:29:58
|
|
|
| Ne velti vairumam lidmašīnu manuāļos ir rakstīts ka pēc positive climb rate iegūšanas, ir jānospiež riteņu bremzes līdz galam un jātur kautkādas tur sekundes, lai ritenis apstājas. A to neomulīgi domāt, ko varētu nodarīt no protektora šķrbas pasprucis akmens ātri rotējošam ritenim :) |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2008-05-16 22:31:02
|
|
|
| Turpinājums - un tikai tad ievilkt šasiju. |
|
|
|
|
| |
|
Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
|
| |
|
|
|
|
|
|
