|
|
| |
|
|
airfield
2009-11-07 17:09:08
|
|
|
| Eksponāts iespaidīgs. Un ļoti skaists. Kopskaitā četrus tādus redzēju (+2 Concorde). Žēl, ka tikai uz zemes. |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2009-11-07 17:41:02
|
|
|
| Nezkāpēc virzienstūre nav nobloķēta. |
|
|
|
|
| |
|
|
Mike_November
2009-11-07 18:03:41
|
|
|
| a šamie arī tēmēja uz supersonic titulu? |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2009-11-07 18:13:17
|
|
|
| Vini ne tikai temmēja, bet arī bija (un ir) supersonic lidmašīnas. Kādu brīdi pat lidoja regulārajos reisos Maskava-Taškenta. |
|
|
|
|
| |
|
|
mrpresident
2009-11-07 20:36:06
|
|
|
| Ja tik ne ta Parizes avarija... |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2009-11-07 21:10:25
|
|
|
| Vienu izmantoja vēl 90-s pētnieciskos nolūkos pēc amerikāņu pasūtījuma. Tagad arī atrodas Žukovskā. |
|
|
|
|
| |
|
|
JurijsD
2009-11-07 21:29:41
|
|
|
| Sanchous. Tu-144 lidoja reisos Maskava - Alma-ata. ;) Bet ekspluatācijas beigas paskaidroja ar to, ka esot pārāk liels degvielas patēriņš (parastajiem mirstīgajiem). Zināma taisnība tajā bija. Bet skarbā realitāte - supersoniki netika novērtēti civilajā aviācijā. |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2009-11-07 23:36:27
|
|
|
| Vispār stāsts par Tu-144 ir garš... |
|
|
|
|
| |
|
|
mrpresident
2009-11-07 23:52:28
|
|
|
| Man liekas, ka vines no paradoksalakajiem faktiem ir tas, ka lidojums ar Tu-144 maksaja tikpat cik ar jebkuru citu Aeroflot lidmashinu taja pasha marshruta! Planveida ekonomika.... :) |
|
|
|
|
| |
|
|
ZG
2009-11-08 23:41:32
|
|
|
| Baigais monstrs :) |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2009-11-10 22:41:40
|
|
|
| www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm |
|
|
|
|
| |
|
|
Tibbsy
2009-11-17 21:18:26
|
|
|
| Pusdzīva lapsene |
|
|
|
|
| |
|
|
Big.Aris
2014-04-12 00:43:30
|
|
|
Skaists jau tas dampis bija, un projektam arī nebija ne vainas, ja vien tas nebūtu ticis politizēts un muļļāts pa birokrātijas labirintiem.Un padomijā šim kuģim pat nebija īsti, kur lidot.Pēc dažiem reisiem Maskava- Alma-Ata esot dzīvnieki un putni sākuši mirt pēc skaņas barjeras pārsniegšanas blīkšķiem.
Mrpresident- atceros Maskavas reisu sarakstu, kur Tu-144 reiss bija 1x nedēļā, un tas maksāja par 21 rubli vairāk.Ja nekļūdos, 62 un 83,70 rbļ.
Kaut kad pavisam sen Domodedovas lidostā redzēju šos stāvam no Il-62 loga, uz skrejceļu stūrjot. |
|
|
|
|
| |
|
|
Big.Aris
2014-04-12 00:50:04
|
|
|
| Katastrofu jau Tu-144 pieredzēja ne tikai Leburžē gaisa parādē.(Viss sliecas uz versiju, ka no Maskavas uz pilotiem tika sūtītas "instrukcijas", ka TU-144S OBLIGĀTI ir jāpārtrumpo Concorde, kas arī bija iemesls lidmašīnas pilotēšanai absurdā režīmā).Arī Tu-144D savā izmēģinājuma lidojumā nogāzās, nogalinot 2us no apkalpes.Un vēl vienam Tu-144D, lidojot virsskaņas ātrumā, 2 no 4 dzinējiem avarēja, tomēr piloti veiksmīgi nosēdināja laineri. |
|
|
|
|
| |
|
|
airfield
2014-04-12 09:01:53*
|
|
|
| Par trešo avāriju nezināju... |
|
|
|
|
| |
|
|
POGA
2014-07-02 20:11:22
|
|
|
| viņš pēc tāda padevīga sētas kranča izskatās.. :)) |
|
|
|
_RIX3-2321-2_50x50.jpg)
_50x50.jpg)
_RIX3-2321-2_100x100.jpg)
_100x100.jpg)
