|
| |
|
|
ulf
2010-06-03 22:05:47
|
|
|
Atjauninājumi ir digitālie dzinēja indikatori, FMC, GPWS/TAWS, transponderis un EFB. Tomēr joprojām lido ar borta inženieri.
FO maršrutu plānoja kartē (redzama attēlā) lai arī viņiem ir divi EFB (kas nodrošina arī kaut ko līdzīgu ACARS). |
|
|
|
|
| |
|
|
Jorsh
Administrators
2010-06-03 22:10:00
|
|
|
| Uz kurieni aizlidoja? Lai arī nenormāli vecs aparāts, iekšā diez gan moderns izskatās... :) |
|
|
|
|
|
| |
|
|
SR71
2010-06-03 22:15:17
|
|
|
| Uz Baltimoru (BWI/KBWI) ar "svaigu" apkalpi, kas ielidoja Rīgā vakar. |
|
|
|
|
| |
|
|
SR71
2010-06-03 22:21:01
|
|
|
| Izskatās, ka viss route planning darbs tur apkalpes pārziņā. Nav tā kā mums, kad visi plāni jau ir gatavi iekš FMC. |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2010-06-03 22:21:44
|
|
|
| Nu šiem jau daudz tādu nestandarta reisu, kur lika tur lidojam :) |
|
|
|
|
| |
|
|
SR71
2010-06-03 22:26:05
|
|
|
| Jā, šī kompānija cik sapratu, lido tikai čartera reisus. Tā teikt, katru dienu kautkas jauns :) |
|
|
|
|
| |
|
|
odze
2010-06-04 10:09:40
|
|
|
| Labais, tas labi ka nepalaujas uz kompisiem, primarais nekad nedrikst but dators. |
|
|
|
|
| |
|
|
tjigra
2010-06-04 15:22:37
|
|
|
| Pastāsti to, piemēram, Airbusam :D |
|
|
|
|
|
| |
|
|
ulf
2010-06-05 10:59:13
|
|
|
| Jāni, jā plāns FMC nebija gatavs. Tas tika vadīts manuāli pa punktiem. |
|
|
|
